|
Tone 04.04.2012 04:43:38 GMT
Letimo, a bomo še videli kam. Srečno.
gp bartoli 04.04.2012 04:19:03 GMT
Scrivo in italiano per essere preciso.GLWF 1 è la somma di qualità dell'industria Pipistrel,del pilota dott. Lenarcic, dell'assistenza ed organizzazione all'iniziativa in Aiduscina, Lubiana e nei vari aeroporti/scalo.Di sponsor che promuovono l'immagine di un 'Konzern' che onora sport, industria, turismo ecc.Chiedo perchè tanti 'followers' che stanno seduti a casa (come sono io)vogliono sapere più di quanto questa iniziativa dovrebbe farli entusiasmare? Se hanno problema di seguire con affetto e rispetto l'iniziativa del GLWF 2012 sono liberi di seguire altre iniziative per loro più piacevoli.Buona Africa Matevz. Le miglia sono ancora molte e l'impegno non é ancora concluso: AUGURI DI BUONI METEO E DI VENTI FAVOREVOLI PER IL RIENTRO A CASA. Ziveli....
Splitty 04.04.2012 03:55:18 GMT
Well Done Guys a Great trip flowen by Great Guys in a Great Plane!
Justina Olivos Bs.Aires Arg. 03.04.2012 18:15:58 GMT
Vedno blize doma !Srecno naprej Matevz !!!!!!
lojze 03.04.2012 18:15:43 GMT
Iskrene čestitke k belim in modrim dosežkom . Ujel sem Te spet šele v Moskvi. Sem że mislil, da pristajaś. Predvidevam, da se je zgodila vsaj še ena famozna fotografija. Želim Ti mehak dotik Afrike.
Janja 03.04.2012 17:53:35 GMT
Hvala vsem iz ekipe GLWF za vsa sprotna pojasnila in informacije. V toplem okolju doma je vsekakor doživljanje vse drugačno kot za vse tiste, ki se trudijo pri projektu. Jaz lahko kadarkoli vstanem in se pretegnem, Matevž sedi 8, 10, 11 ur v letalu, pazi na smer, vreme, instrumente, fotografira, opravlja meritve (pa še kaj sem pozabila). Kar vidimo jaz, so pikice, ki se pomikajo v določeni smeri, nato pa dobim še smetano na torti - prekrasne fotografije. Hvala za vse fotografije in ko bo čas, volja in povezava se veselim novih. Pa tudi še en srečno! ne bo odveč.
Proteus 03.04.2012 15:38:13 GMT
Kdaj pa boš (Matevž) nad Louisiano?
IvoB & Pipistrel Team 03.04.2012 15:12:49 GMT
Ja, vse kar je napisal Vojc drži. Pipistrel je šel z Matevžem v partnerstvo že pri drugem projektu obleta zemeljske oble leta 2004 na enak način kot sedaj. Matevž kupi osnovno letalo po sponzorski ceni, vse potrebne spremembe na letalu za ekstremne pogoje in karakteristike, ves razvoj in izvedbo pa sponzorsko prispeva Pipistrel v okviru partnerstva v projektu. Dandanes so podobne zgodbe lahko uspešne le, če je partnerstvo korektno, pošteno in če imata oba partnerja od projekta korist. Pipistrel se seveda trudi da Matevžu zagotavlja servis po svetu. Bodisi direktno sam, s svojimi kooperanti kot je na primer AlbatrossFly, ali pa preko svoje zastopniške mreže. Projekt je izjemno zahteven, a prepričan sem, da ga bomo z Matevževo izjemnostjo ter strokovnostjo zemeljske ekipe GLWF uspešno speljali do konca. Včasih je potrebno seveda zlasti s strani tistih, ki nas vzpodbujate ali spremljate projekt preko medijev in foruma malo strpnosti ker ne poznate vseh ozadij, a verjemite da vsi delamo za Matevževo dobro in predvsem za njegovo varnost! Hvala vsem za vzpodbudo, za razumevanje in srečno Matevžu še naprej.
Capt. Rajesh Daniel 03.04.2012 14:50:07 GMT
Hope you are fine there! Take care!
It was nice meeting you! Do keep in touch.
Hope you remember me. Flying instructor at Trivandrum, Kerala, South India.
Happy Landings!!
mquirozt 03.04.2012 13:50:22 GMT
Wonderful Matevz another challenging leg overcame ....5 continents and alot of tiny islands... what a record in a LSA....
Poul Brandrup (Denmark) 03.04.2012 13:46:40 GMT
Hi Matevz and GLWF Team, Good to see that Matevz had a safe landing on Zanzibar and that the weather monitoring of the Team allowed Matevz to make the prudent decision. I hope Matevz will have a good rest and enjoy some of the marvelous fish dishes of Zanzibar. Looking forward to hearing about today's flight, the decisions made and the plans for the coming days. Greetings
GLWF - Vojc 03.04.2012 13:26:18 GMT
Glede na to, da se tako na forumu kot v medijih pojavljajo vprašanja oz. nejasnosti o ideji projekta Greenlight Worldflight, vam podajamo kratko obrazložitev. Ideja in izvedba projekta sta izključno Matevževa. Projekt GLWF je nadaljevanje njegovih uspešnih preletov zemlje v vzhodni smeri (na severni polobli in dela vzhodne Afrike. Letalo Virus SW je njegovo ter prirejeno za ekstremne razmere omenjenega projekta. Za nakup Pipistrelovega letala se je odločil, ker je to letalo edino na svetu, s katerim lahko uresniči ta podvig. Strokovnjaki v Pipistrelu so za ta projekt letalo prilagodili, ojačali ter ga dodatno opremili z vrhunsko opremo, hkrati pa so tudi sponzor projekta. Ekipa njihovih strokovnjakov je seveda tudi del ekipe GLWF, ki projekt ves čas spremlja in v primeru okvar hitro odreagira, kar se je pokazalo pri težavah v Avstraliji. V projektu prav tako sodelujejo Pipistrelovi partnerji po svetu, ki letalo redno preglejujejo. Matevž je že večkrat poudaril, da je to letalo trenutno daleč najboljše in kot kaže, za sedaj uspešno kljubuje vsem ekstremnim zahtevam na poti.
Več o projektu, ekstremnostih in ciljih je napisano na spletni strani, še več o doseženih ciljih pa bomo objavili po zaključku projekta.
Primož Sev 03.04.2012 13:12:35 GMT
Congratulation. It was really the last time for landing. For non pilot users an advice: For meteo go to google map look for say Zanzibar tanzanija, select 200 km scale and switch weather on. You can see a storm above Tanga and clouds towards Arusha. Best regards and thanks to GLWF support team for early warning and safe landing in time.
Rottweiler 03.04.2012 12:54:04 GMT
Res je. Vreme nad Tanzanijo je zelo neugodno. Nevihta pri nevihti (see: http://en.allmetsat.com/images/afwa_msg_africa_ani.php). Sem rav vesel in pomirjen, da je varno na tleh v Zanzibarju. Saj to sploh ni tako švoh destinacija za čakanje na vremensko lepše čase. Vprašanj pa nimam. Iz samega strahu, da me bo "razneslo", me je radovednost popolnoma minila.
Denis 03.04.2012 12:46:53 GMT
Vsekakor je varnost na prvem mestu in Matevz je v skladu s svojim pristopom danes to spostoval, namrec po neuradnih informacijah se je vreme kvarilo. // Indeed, safety first and Matevz is in line with his approach, today has respect this, as the unofficial information, the weather was strange and begun to deteriorate.
Tone 03.04.2012 12:44:23 GMT
Malo nas presenečate. A važno je, da smo varno na tleh. Srečno.
Peter D-EPHI 03.04.2012 12:09:37 GMT
Poštene pilotske čestitke za zadnji polet na Seyšele. Še Afrika in potem domov. Izgleda, kot bi bilo vse hudo že za tabo Matevž, ampak rekel bi, da moraš ravno ta zadnji kos poti biti še posebej previden, kajti verjamem, da koncentracija počasi popušča. Vseeno pa držim pesti do Brnika. Srečno naprej!
TADEJ-SLO 03.04.2012 11:50:37 GMT
Čestitke. Še ena eksotična destinacija. Kakšna avantura v glavni vlogi našega supermana. Noro, ni kaj, kapo dol!
Matjaž.K, LJ 03.04.2012 11:47:24 GMT
Lep pozdrav in čestitke Matevžu in timu GLWF. Ali nima na Zanzibarju nek Slovenec hotel? Mogoče bo-je pričakal Matevža!
M&Z 03.04.2012 11:35:10 GMT
Čestitke za dokončanje "velikih" vodnih poti.
Sedaj pa počasi po suhi poti proti domu.
Če bom uspel popraviti glavna kolesa se vidimo v Ajdovščini.
Pozdrav pilotu, ekipi in vsem zvestim forumešem.
I-OXAL
KOTZI 03.04.2012 11:33:38 GMT
@DENIS, MIKALO ALI "POTREBOVALO", DOL JE PA PIKA!!BRAVO!!! ma smo zopet radovedni,nekatere bo "razneslo"!
Rottweiler 03.04.2012 11:33:01 GMT
Ups. Pristal na Zanzibarju. Pomanjkanje goriva zaradi besnih vetrov v nos?
Rottweiler 03.04.2012 11:30:28 GMT
Živel, Cezar. Vsi svetovni OCEANI srečno preleteni. Čestitke, Matevž & Houston Team. Odlično oddelano (very well done) !!! Še "stotič" se Vam zahvaljujem, da mi/nam omogočate tako nazorno spremljanje napete GLWF avanture. HVALA !!!
Domen Grauf 03.04.2012 11:14:07 GMT
Matevzeva alternacija Zanzibar bo ravno dosezena. Bravo Matevz! // The alternation airport at Zanzibar was good decision. GLWF team
KOTZI 03.04.2012 10:56:08 GMT
@DENIS HVALA,"ZANZIBAR ON SCREEN"!
Denis 03.04.2012 10:25:33 GMT
@ Kotzi: KILIMANJARO INTL, http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=TZ97311&sch=HTKJ , Zanzibar nekoga mika :-)
KOTZI 03.04.2012 10:06:40 GMT
SPOŠT. PETRA : ALI LETI NA M O S H I INT. AIRPORT?HVALA ZA ODG.p.s.HIMALAJSKIM RADOVEDNEŽEM PA SVETUJEM DA SI ZAVRTIJO KAKŠEN TRILER DA SI POTEŠIJO SLO PO NEPOTEŠENI RADOVEDNOSTI ,NAMREČ NA TEM MESTU TO NI VAŽNO NE PRIMERNO!! GLWF IMA DOSTI BOLJ RESNEGA DELA. G. MATEVŽ SREČNO IN HVALA ZA "VSE POSLANO"!!!!
Peter 03.04.2012 10:02:43 GMT
@Denis: priznam, da se nisem ravno poglabljal, ker mi je bilo glede na razne izjave v medijih in tukaj gor nekako jasno, da gre v bistvu za nenkakšnega testnega pilota Pipistrela. In verjamem, da ne mislim samo jaz tako.
Denis 03.04.2012 09:50:19 GMT
@Peter: ce pogledas rubrike sponzorji, prijatelji, ekipa, zakaj, kdo,... zgoraj na strani, bo marsikaj bolj jasno
bambi 03.04.2012 09:49:00 GMT
tudi jaz bi prosil na način kot rottweiler, da nas malo bolj ažurno obveščate o dogajanju. Gotovo matevž tudi želi, da smo mnogi, ki ga spremljamo vsak dan obveščeni o dogajanjih. Even I would like to ask like rottweiler to inform us a little more about what matevž doing. We think that this is also in matevž interes that many of us, who every day watch him have a little more info.
Peter 03.04.2012 09:42:09 GMT
Mene pa zanima kako je s tem projektom. Spremljam ga že od vsega začetka in sem bil do danes prepričan, da je to projekt Pipistrela. Danes me pa kolega prepričuje, da je to čisto privat projekt g. Lenarčiča, da je letalo od Pipistrela samo kupil itd. A lahko nekdo pove kako je zdaj s tem?
Denis 03.04.2012 08:41:14 GMT
Petra thx / hvala
Rottweiler 03.04.2012 08:07:23 GMT
Ojoj, še sreča, da je na tem svetu tudi nekaj PAMETNIH, da varujejo "PAMETNE" pred njihovo neumnostjo. HVALA !!!
Petra Draskovic 03.04.2012 07:41:31 GMT
@DEnis: Matevž is flying towards HTKJ / Kilimanjaro Int airport. Matevž leti do letališča HTKJ / Kilimanjaro Int
Anonymous 03.04.2012 07:21:32 GMT
@Jerry se strinjam. Velik dosežek in vse je bilo napisano. Samo še vroča Afrika. Koliko različnosti v nekaj dneh. Iz Antarktike čez veliko lužo do Mt Everesta, Sejšelov.... Matevž veliko sreče z vremenom v nepredvidljivi Afriki. Lp
Rottweiler 03.04.2012 07:01:47 GMT
@Petra Draskovic: Petra, upam, da si se že odpočila od naporne poti iz Nepala. Ponavljam prošnjo: Napiši, prosim, jasno in glasno (če smeš, seveda), kaj se je dogajalo v Nepalu okrog preleta Mt. Everesta. Vse mogoče je že bilo napisano, a nikjer zares jasno, kaj je bil razlog za informacijski mrk. HVALA !!!
Jerry! 03.04.2012 06:58:28 GMT
Se strinjam s KAPnik-om.
Tipično slovensko!! "Pametni" nehajte pametovati, ker se vas nič ne tiče.
Matevž vso srečo tudi naprej
Rottweiler 03.04.2012 06:57:38 GMT
SREČNO, Matevž. Še zadnji kolometri čez ocean. Potem pa samo še Sredozemlje. Vmes pa seveda čudovita Afrika. Srečko, da lahko vse to vidiš iz zraka. Pozdrav.
Denis 03.04.2012 06:54:19 GMT
Domen, which airport ? Looks like Matevz has again strong headwind component. Matevz will pass by Kilimanjaro 30km, could he divert a little bit ? // Če odštejemo čelni veter je vreme do cilja videt kar OK. Na letu proti cilju bo šel mimo Kilimandžara znotraj 30km, ali lahko izkoristi priliko, če bo vreme primerno in že danes naredi obisk te gore ?
Tone 03.04.2012 05:53:46 GMT
In že letimo proti našemu času. Srečno.
Petra Draskovic 03.04.2012 03:46:21 GMT
Matevž je pripravljen za pot do Arushe, Tanzanie. Polet je dolg 8h in 30 min, razdalja do pristanka pa 2105 km. Srečno, Matevž!
Petra Draskovic 03.04.2012 03:45:18 GMT
Matevž is ready to fly towards Arusha / Tanzania. The flight is about 8h and 30 minutes long and the distance to Tanzania is 2105 km. GOod luck Matevž!
Malcha iz Kanade 02.04.2012 20:56:54 GMT
Kot izgleda je bil molk samo za Slovenijo, ker na Pipistrel USA si lahko lepo spremljal Matevžev polet ob Mt. Everestom vse do njegovega pristanka. In pa tudi kontola letenja v Nepalu ga je imela na radarju le da mogoče niso vedeli da so mu že odpovedali dovoljenje tega poleta. Ta polet je bil še toliko težji ker je Matevž moral leteti na nepalski strani gore a močan veter pa je pihal is severozahodne (kitajske) strani in je tako letel v zpuščajočem zraku tik pod rotorjem ali pa že v njem. To se pravi da je to za Matevža še večji podvig. Moje čestitke Matevžu in vsem njegovim pomočnikom.
KAPnik FZ 02.04.2012 20:27:08 GMT
Čestitke za izjemne dosežke,ki se vrstijo po tekočem traku. Bodimo ponosni in nehajmo brskati po zadevah,ki se nas ne tičejo. GLWF vendar NI! ekipa diletantov,ki ne ve kaj dela. Ljubi Slovenci,komu pa tudi lahko zaupamo! Matevž:USPEŠNO in SREČNO CILJU NAPROTI
France 02.04.2012 18:03:18 GMT
@ S5 g.Ivan:Odgovor: Težko reč't,imamo samo info na tem blogu kako je oblast prepovedala polet dan prej.Matevž ga je opravil in tudi odšel lepo iz dežele.Varnost niti ni mogla biti ogrožena,kvečjemu odhod v Indijo brez kake kazni...Komentar:Molk? Ne vem,ni jasno.Morda pa takole:Očitno Nepalci niso kot zagreti Rusi,ki so poslali dva Mig29 za Matevžem na daljnjem vzhodu leta nazaj...Mislim pa,da je bilo nekako tako,kot,da bi nekdaj pred 40timi leti Beograd prepovedal Aviju Šornu polet z zmajem od Aljaževega stolpa v Vrata.Vremenarja na Kredarici,Janko in Franci pa ga nista ustavila in sta veselo ploskala,ko je letel v dolino!Tako nekako,po mojem je Avia klub mižal,ko je Matevž jako zarana ,še ponoči odletel proti gori,ki je v isti smeri kot Kathmandu,samo da je malo zavil do Sagarmathe ...in lepo odplaval v Indijo preden se je kak mali šef po jutranjem kofetu sploh spomnil kje da je naš Matevž.Zdaj je itak vse v slikah jasno predstavljeno,krasno.
DGP 02.04.2012 17:43:45 GMT
@S5-Ivan: mislim, da to ni bilo zaradi varnosti, ampak zaradi možnih birokratskih zapletov. Lep pozdrav
France 02.04.2012 16:17:19 GMT
Stokrat hvala za podobe iz Nepaqla do Sejšelov.
Brez besed.Visoka občutenja.Hvala za dar.Nikoli dosegljivo,blagor Vam.Srečno.
------------Hundreds thanks a lot,Matevž.No words.Highflying feelings.It's only for the best of the best ones.Thank you for a great gift.God is blessing you.
God luck,stay careful and welcome home soon!
S5-Ivan 02.04.2012 15:48:43 GMT
@France, se vedno ne razumem, zakaj je bil potreben informacijski molk. Kaj bi lahko ogrozilo Matevzevo varnost?
Poul Brandrup (Denmark) 02.04.2012 15:34:36 GMT
Hi Matevz, Thanks for the updates. I fully appreciate that you have very little time to keep us posted, so we will have to wait until you can find some time. I have looked carefully at all your new photos and at the one you write 29413 feet the altimeter actually says 29436 feet (maybe not important(, but still. I do understand you express appreciation to all that have helped you overcome bureaucratic and other obstacles. You have learned about how it works in Nepal and to a lesser extend in India, but note that there is always a solution. Even bureaucrats in these countries will eventually look for a way to get things to happen after all - some European bureaucrats could learn from that. I trust you will have a good rest in the Seychelles (and alas that you will not try to cover Madagascar). I cannot wait to see how the next legs progress and to hear more from you. Greetings ....
Charlie Russell 02.04.2012 15:00:48 GMT
I have been quiet, but I have been watching everyday. It is all amazing Matevz. It takes my breath away. I will write when you get home.
EGON VENEZUELA 02.04.2012 13:33:24 GMT
Spostovane Dame, Gospodje in vsi Blogarji na GLWF;
Rad bi Vas opozoril, da nekatera dobronamerna mnenja, ki jih izrazate v vasih izpovedih na Blogu GLWF, so v zgodovini letalstva NEPRIMERNA v smislu z dosezki Nasega Matevza Lenarcica. Na kaj namigujem; G. Matevz Lenarcic ni primerljiv z Juliusom Vernom, saj to ni znanstvena fantastika, niti prvoaprilska sala, kar je dosedaj preletel Nas Matevz (in da ne omenjam posebaj preleta Mt. Everesta).
Mislim, da je Nas Matevz primerljiv z resnicnimi PIJONIRJI svetovnega letalstva kot so bili bratje Writh, Niel Armstrong, nasi rojaki, bretje Rusjan in ne morem, da ne omenim Ajdovskega letalca G. Repica (samo nekatere), ki so pisali zgodovino svetovnega in slovenskega letalstva. Menim tudi, da je Nas Matevz primerljiv z svetovnimi vojnimi letalskimi ASI (po hrabrosti), kot je bil RDECI BARON na zalost v vojni, ampak je z skoraj enakim letalom (po tezi) dosegel neverjetne letalske dosezke za takratne case.
Predlagam, da ze sedaj okronamo (za vse njegove dosedanje dosezke) Nasega Matevza, za ZELENEGA BARONA; PIPISTRELOV ¨VIRUS SW¨ pa za Svetovnega KRALJA UL letal.
jaka 02.04.2012 10:14:09 GMT
Legenda si Matevž!
Petra Draskovic 02.04.2012 09:38:24 GMT
Po poletu na Everest je Matevž še isti dan odletel do Kathmanduja, kjer ga je
pocakal Barun iz Avia Cluba Nepal. Zopet ga je spravil skozi številna vrata
in papirje. Popolnoma jasno je, da brez podpore Avia Cluba Nepal ne bi bilo
letenja v Nepalu. Njihovo 16- letno delo na področju civilne aviacije se
obrestuje, saj so kot eni redkih na svetu pridobili dovoljenja za delo z
ultralahkimi napravami.
Naslednje jutro je bila vidljivost pod minimumom za VFR ali special VFR,
zato je spremenil v IFR, kar je navsezadnje v tem gostem prometu tudi bolj
varno. Polet do Jaipurja je potekal normalno v slabi vidljivosti,
pristanek pa je bil precej turbulenten. Na letališču ga je pričakal Capt. Vibhooti in slovenski veleposlanik v Indiji g. Janez Premože, ki sta pomagala skozi vse probleme.
Slike sledijo kmalu.
oš glazija celje 02.04.2012 07:10:46 GMT
Čestitke ob preletu Mt. Everesta in pristanku na Sejšelih. Še vedno budno spremljamo vaše potovanje. Vso srečo!
Petra Draskovic 02.04.2012 06:49:36 GMT
Some more news from Everest and India: After overflying Mt Everest, Matevž flew to Kathmandu, where Barun from Avia Club Nepal was already waiting for him. Again he took him through several "birocratic" doors without any problems. It was very obvious, that without the support of Avia Club Nepal, there would been no flying in Nepal. They have more than 16 years of work and experience in the field of civil aviation and this has its benefits and results too. They are one of seldom companies in the world who got permissions to work with ultralight planes.
The next morning the visibilaty was below minimum for VFR or special VFR, so Matevž changer to IFR, which is to be honest in this dense traffic also more safe. The flight to Jauipur was going normally in bad visiability, the landing was only a bit turbulent. Captain Vibhooti and Slovenian Ambassador in India g. Janez Premože were waiting for MAtevž and helped him through all the custums, administration and other possible problems...
Photos will follow soon!
GLWF team
Dejan - Slov.Bistrica 02.04.2012 06:13:44 GMT
Zdi se mi, da počasi že voham Rotaxa! ;-)
Vem, da je plan, da Matevž konča v Fiedrichshafnu, kjer je - mimogrede - odličen muzej Zeppelina, pa še en "odličnjak" na samem letališču (muzej Dornierja).
Zanima me, kdaj bi naj Matevž pristal v Ajdovščini?
Matevž, drži! Sploh nisem dvomil, da ne bi ratalo do konca,...čeprav,...ljudje nismo rooboti - imamo čustva - in me je, priznam, malce stiskalo, predvsem na dolgih čezmorskih poletih.
Pipistrel, Virus in Matevž pišejo zgodovino!
Rottweiler 02.04.2012 06:07:15 GMT
Čestitam za še eno uspešno etapo. Še ena etapa, dragi Matevž, in konec bo neskončno dolgih, napornih, in (najbrž) sorazmerno dolgočasnih letov čez oceane. SREČNO nadaljevanje avanture želim. @GLWF Team: Lepo Vas prosim, ko boste našli malo prostega časa nam opišite dogajanje okrog preleta Mt. Everesta. Sem u nulo firbčen, kaj se je dogajalo, da je bilo vse skupaj tako skrivnostno. HVALA !!!
TadejK 02.04.2012 06:05:29 GMT
@ Matevž Lenarčič: Hvala za vsako novičko! Važno je,da ste srečno prispeli.Vse skupaj je briljantno neverjetno.
Pomembno je tudi,da je mašina dovolj v redu za nadaljevanje in zelo je pomembno,da si dovolj spočijete.
Vsi,upam,tudi zelo razumejo,da slike kasnijo-to ni pomembno.In pomembno je,da pridete varno domov v naročje svoje družine in prijateljev! To!
Its important that you have made a phenomernal job and
it's important that you are safe and the Virus & Rotax ok to continue. It's very important that you arrive back home to your family and to your friends safely!
We'll wait for the pictures,don't worry,not a priority even it will be fantastic to see MtEverest out from your cabine!
Good luck,take a rest and fly safe!
France 02.04.2012 05:52:00 GMT
@ S5 Ivan : Odgovori na vaše vprašanje so spisani še najbolje tukaj :mquirozt 30.03.2012 22:53:33 GMT
in seveda po gospodu Bedancu 29.03.12 ob 20.42.08,ki je v bistvu prekinil molk z veliko,tudi odrešujočo novico.
Potem pa je prišel Kekec in odpeljal Bedanca za sedem gora in voda in nismo ga več slišali.
@ Anonymus : Odlično,gospod,se ve ,da so zaslužni prav vsi,ki jih hvalimo po imenih že vso pot,se po njih veselimo, smo zelo ponosni po njih,jim čestitamo.
Prej,vmes in pol pa je veliki gospod Bog.To mi je povedal Mojzes,ki ga je srečal.Bod'kul & fejst!
Big M 02.04.2012 05:07:18 GMT
Looks like an extra day in the Seychelles ?? This is not on your program but enjoy the break and cant wait for the news !
<< < 14 15 16 17 18 19 20 21 22 > >> |
 |
|
|
|
