Notice: Trying to access array offset on value of type null in /home/pinkrpos/public_html/glwf2012/includes/db_error_report.php on line 162

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /home/pinkrpos/public_html/glwf2012/includes/db_error_report.php on line 162

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /home/pinkrpos/public_html/glwf2012/includes/db_error_report.php on line 162
GreenLight WorldFlight - Track - Matevž Lenarčič on his flight around the world!
The world is not what we see
The world is mostly what we can't see

4. 02 2013

 

MONOGRAPH - AROUND THE ONLY WORLD

MONOGRAPH - AROUND THE ONLY WORLD

Published in Russian language

more >>
 

9. 12 2012

 

MATEVZ LENARCIC NOMINATED FOR PERSONALITY OF THE YEAR 2012

MATEVZ LENARCIC NOMINATED FOR PERSONALITY OF THE YEAR 2012

Newspaper Delo

more >>
 
Matevž's “Aerial view” books

ITINERARY GLWF
 
 
 
   

SEND YOUR MESSAGE

Use our message board to send
your messages of support or
questions to the pilot.
Nickname:

Message:



Enter the code above:

Can't read the image? click here to refresh

 
 
Denis   04.02.2012  19:53:07 GMT
http://www.google.si/search?q=el+calafate&hl=sl&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=k4wtT7PGGMvs-gajkcWcDg&sqi=2&ved=0CFQQsAQ&biw=1600&bih=1115
 
Domen Grauf   04.02.2012  19:43:00 GMT
@Tadej M: Ja, jutri je rezerviran dan za avanture preko patagonskih ledenikov.
 
Tadej M   04.02.2012  19:36:38 GMT
Že iz zraka bo zagledal ledene ''skale'' ki plavajo po vodi prov luštno mesto so El Calafate, mogoče preveč skomercializirano zaradi ledenikov.. Ali namerava tudi poslikati znameniti ledenik Perito Moreno?
 
Domen Grauf   04.02.2012  19:20:59 GMT
Matevz began his flight in Mendoza at 10:20 UTC, expected flight time is around eight hours. After two hours of flight, with strong headwind, he made a new calculation of flight plan – with the current quantity of fuel, it is not possible to fly directly to the El Calafate. He decided to land and refuel the airplane just to be on the safe side. He landed at the airport Neuquen. One hour later he continued his flight down south. Now he has less ground speed then I expected inbound El Calafate.
 
Petra Draskovic   04.02.2012  19:11:55 GMT
Ja, Denis, kar hitro menjava temperaturne pasove, kajne?
 
urška bokal   04.02.2012  19:11:09 GMT
lep let vam želim in komi čakam da pridete in kaj slik prinesete iz sveta
 
Denis   04.02.2012  19:10:07 GMT
Kolikor sem vreme gledal je ravno presel visoko oblacnost, edino pulover bo rabil, na cilju je trenutno 14 stopinj.
 
Bogdan   04.02.2012  19:04:56 GMT
Še dobri dve uri pri tej brzini, pa bo v El Calafate. Dejmo Matevž. Do sončnega zahoda je še dovolj časa, če ni drugih težav z vidlivostjo.
 
Jože   04.02.2012  17:55:32 GMT
Ups, se pa lepo sliš'.
 
Denis   04.02.2012  17:32:25 GMT
Tko na uc si fajn falil - ravnilo pravi 5200 km
 
Bogdan   04.02.2012  17:30:09 GMT
@Jože, bo treba menjak oko :-). Že do baze na Antarktiki, kamor je namenjen Matevž je več kot 2.700 direktne zračne linije, do južnega tečaja (ki ni Matevžev uradni cilj), pa je okrog osmina oboda Zemlje (kmalu bo na 45 stopnjah južno), kar pomeni cca 40.000/8 kar znese še kar 5.000 km.
 
Jože   04.02.2012  17:18:22 GMT
Takole na oko: dva tisoč km do južnega tečaja.
 
Bogdan   04.02.2012  16:59:31 GMT
Zdaj bo pa Matevž počasi še na naši geografski širini... Kakšen veter mora to biti. da leti le z dobrimi 210 km/h...
 
Denis   04.02.2012  16:41:57 GMT
Definitivo naj izjava novinarki "Jaz bom tam, ne vem pa če boste vi" - v Sloveniji.
 
Domen Grauf   04.02.2012  16:07:11 GMT
Pozdravljeni. Kdor ni gledal odmevov 3.2.2012, naj si jih pogleda danes preko linka http://tvslo.si/predvajaj/odmevi/last.tv.odmevi Prispevek o matevzu je od 36:26 minute
 
MarkoC   04.02.2012  16:02:04 GMT
No, pa gremo naprej :). Drži se, Matevž!
 
Janez SLO   04.02.2012  15:23:14 GMT
Danes ima Matevž v planu dvoskok. Prvi pristanek je bil očitno super, naj bo še drugi tak. Srečno in naj Rotax lepo prede! Lago Argentino je čudovit, kakor tudi pokrajina okrog njega in v sklopu tega znameniti ledenik Perito Moreno. Spet bodo lepe fotografije, če bo le vreme. Ugoden veter, Matevž!
 
Domen Grauf   04.02.2012  15:21:31 GMT
here we go again
 
Bogdan   04.02.2012  15:19:49 GMT
"Spoštovani potniki, govori vaš pilot Matevž. Natočili smo gorivo, preverili vreme, se malo odpočili in naše današnje potovanje se lahko nadaljuje"
 
Matjaž K.- LJ   04.02.2012  15:18:29 GMT
Lep pozdrav iz LJ, čestitke in glasen "bravo" za vse dosedanje zelo uspešne etape. Hvala Matevžu tudi za čudovite, enkratne fotke. Če bi pa kdo rad natančno videl, kje je Matevž zdajle, pa naj pogleda semle na tale zemljevid http://showmystreet.com/-n6tm8_-14kmmt_g Imenitno se vidi in poveča, pa išče tudi-hitro.....
 
pjb   04.02.2012  14:46:05 GMT
kaj je pa šel pogledat izven trase?
 
Mamo   04.02.2012  14:40:03 GMT
My best to you in your incredibly journey. I will follow you from Mexico.
 
Bogdan   04.02.2012  14:22:47 GMT
Sem malo pogledal, kaj je bilo tako zanimivega tistih 25 km pred pristankom v Neuquenu, da je Matevž naredil krog http://g.co/maps/gzcd8 - Kot kaže imajo kvadratne parcele, ne vidi se kakšne so kulture, so pa parcele zaščitene z visokim, ozkim drevjem - mogoče so to topole - izgleda, da gre za vetrne zaščite. Matevž je danes spoznal te vetrove. // I was wondering why Matevž made this circle 25 km before landing in Neuquen http://g.co/maps/gzcd8. Those square parcels (you can't tell what they grow there) seem to be protected with tall, narrow trees - they look like wind protection shields. Matevž became very familiar with those winds.
 
StaneA   04.02.2012  13:53:29 GMT
Upam, da bo današnji plan, kljub čelnemu vetru uspešen.
 
S5-Ivan   04.02.2012  13:45:40 GMT
Matevz Lenarcic je pristal v Neuquenu, na letaliscu SAZN. Matevz Lenarcic has landed in Nequen, SAZN airport.
 
Bogdan   04.02.2012  13:38:50 GMT
Vmesns postaja
 
S5-Ivan   04.02.2012  12:42:36 GMT
Huh, patagonski vetrovi znajo bit hudi! Priporocam SAZS
 
Domen Grauf   04.02.2012  11:55:58 GMT
Preko cele etape je napovedan celni veter. Racunamo vmesni postanek, ker je veter premocan. Alternacije so SAZN, SAZS, SAVE. Lep pozdrav vsem in spremljajte danasnjo dolgo etapo.
 
Denis   04.02.2012  11:55:30 GMT
Petra, Domen; is today again in schedule washing the plane in the last part of flight? // ali ima tudi danes v planu pranje letala - v zadnjem delu poti?
 
Bogdan   04.02.2012  11:43:55 GMT
Glede na hitrost bi rekel, da je kar nekaj nasprotnega vetra
 
Petra Draskovic   04.02.2012  11:42:30 GMT
Dodali smo nove slike s poleta do Mendoze. We have added new photos from the flight to Mendoza!
 
Denis   04.02.2012  11:24:44 GMT
El Calafate International je hecen aerodrom, ce se ti ne uspe ustavit na koncu steze, gres naprej na 4pasovnico, na kroziscu (velikost Tomacevo)zapeljes okoli in gres nazaj na stezo :)
 
Bogdan   04.02.2012  10:42:46 GMT
Aha, pajek je pripravljen. Matevž, srečno pot proti jugu, zdaj več ne proti toplemu jugu, zdaj pot vodi proti najhladnejšim krajem planeta.
 
Danilo Baires   04.02.2012  08:45:41 GMT
Bravo Matevz....kar neprej!
 
Duša Arsovska (ArsAnima)   04.02.2012  07:07:33 GMT
lepo jutro vsem! Kam pa danes? (Kaj tole spodaj spami uletavajo? brrr..)
 
Gheorghe   04.02.2012  00:02:07 GMT
Congratulations Matevž! Bravooo! Fantastic flight!
 
stojc   03.02.2012  22:47:24 GMT
Matevž, najprej iskrene čestitke za zadnjo etapo. Žal nisem uspel spremljat etapo od BA do Mendoze. Vidim, da si "napadel" Aconcaguo in se povzpel do višine 25128 ft. Ivo pravi, da na tej višini še nisi nucal maske, je pa napovedal dvig na 10T metrov. Najbrž ni bilo pogojev? Pa tudi dan se je nagibal h koncu. Komaj čakam Tvojih novih podvigov. Srečno na skrajni jug ...
 
Ljubljančan   03.02.2012  22:02:10 GMT
What an epic flight... The best pilot, the best plane, the best motor, the best team, the best audience.
 
S5 - PIR   03.02.2012  21:59:08 GMT
Tako, to pa je pozornost, ki si jo Matevž vsekakor zasluži. In tudi prav je tako. Bodimo ponosni na tisto, kar imamo danes tu in ta trenutek! Ko nam bo nekoč v zahvalo igrala "pleh muzka", jo nihče med nami ne bo več slišal.
 
Domen Grauf   03.02.2012  21:43:03 GMT
V danasnjih odmevih na RTV so objavili prispevek o podvigu Matevza Lenarcica. Super!
 
S5 - PIR   03.02.2012  20:56:01 GMT
Matevž, kapo dol. Res si od sile. Moja babica bi rekla: Da te kap! Da te malo razvedrimo. Na Primorskem danes piha Burja v povprečju s 170 km/h. In seveda Ajdovci se hvalijo, kako dobro se jim suši pršut. Tega smo tudi mi iz notranjosti "Mat kurje" veseli, saj bomo družno uživali te sadove truda ljudi in narave. Pa verjemi ali ne, oni sedaj sedijo na strehah, da jim jih ne odpihne. Nebi rad bil zraven. Sem se pa odločil, da bom v teh izredno ugodnih razmerah, za trajno naravno pakiranje mesa na Primorski način, naročil eno 15 kg težko tam vzojeno tapravo svinjsko kračo, ki jo bomo ob tvojem povratku, družno skupaj zmazali. Ivo bo dal pa za en flaškon Terana(za prvo rundo). Se bom že jest zmenu z njim, ne skrbi. Tako, SLO Houston te spremlja, cela Savinjska te spremlja (Big Brother is wtching you) in vsi ti želimo po knapovsko od srca: SREČNO!
 
Bogdan   03.02.2012  20:53:41 GMT
Hvala @Domen! Boljše dati na stran kakšen dan za počitek, ko bo to vreme zahtevalo. Matevž - vse čestitke in hvala za pomoč pri osveževanju geografije. @IvoB in ekipa Pipistrela - kapo dol, to kar ustvarjate, je neverjetno!
 
Domen Grauf   03.02.2012  20:47:33 GMT
@Bogdan: danes je Matevz priletel do Mendoze. Ker je bilo vreme ugodno, je obletetel tudi goro Aconcague na visini 25000 ft, kar je visina 7610 m. Oblet mu je uspel fantasticno in se dobro pocuti. Ker je vreme danes sluzilo odlicno, se bo proti El Catafate odpravil hitreje, kot smo nacrtovali. Vzletel bo ze jutri zjutraj, predvidoma ob 07:00 lokalno (10:00 UTC) iz Mendoze. Let bo predvidoma trajal dobrih 8 ur, zato pricakujemo pristanek na letaliscu El Calafate International ob 15:10 lokalno oz. (18:10 UTC).
 
Bogdan   03.02.2012  20:36:14 GMT
Houston - po planu je bila Aconcagua predvidena za jutri. Bo sobota torej jutri dan počitka?
 
gp bartoli   03.02.2012  19:27:45 GMT
Hi doctor Lenarcic: Aconcagua great job today.... without pills!
 
tone vidensek   03.02.2012  19:16:58 GMT
Matevž nam je odletel v tople kraje
 
R GIL   03.02.2012  18:49:17 GMT
25OOOFT 209KT!!!!!!!! BRAVO MATEVZ
 
S5-Ivan   03.02.2012  18:34:54 GMT
Bravo, se ena etapa je mimo. Cestitke vsem trem, Virusu, Rotaxu in seveda Matevzu!
 
VMK   03.02.2012  18:33:48 GMT
Čestitke, junak Matevž!
 
Carlo Trieste   03.02.2012  18:33:31 GMT
Bravo Matevz,record altitude 25000 feet,....Bravi Ivo B in ekipa Pipistrela. Ciao
 
pjb   03.02.2012  18:29:32 GMT
Bravo,matevz
 
Risto from Finland   03.02.2012  18:25:59 GMT
Bravo Matez! Your plane is at least 30 year better than My Rotec rally 3B
 
IvoB in ekipa Pipistrela   03.02.2012  18:25:10 GMT
Evo, je ze v finalu! Bravo Matevz, heroj si!
 
IvoB in ekipa Pipistrela   03.02.2012  18:18:25 GMT
Saj ni vse v motorju ampak predvsem v vzgonski obliki letala, da je potrebna moc cim manjsa!
 
IvoB in ekipa Pipistrela   03.02.2012  18:16:37 GMT
Zastrašujoč kot spuscanja, tu pride do izraza virusova prednost zracnih zavor. Izgleda da bo sel v direktni nalet v Mendozo! Spektakularno!
 
S5-Ivan   03.02.2012  18:14:58 GMT
Odlicno!!! Da tak majhen motorcek spravi letalo na 8000 metrov...
 
Janez SLO   03.02.2012  18:01:52 GMT
Bravo Matevž, Bravo Virus, Bravo Pipistrel, Bravo Ivo Boscarol. Dream team!! Srečno danes do Mendoze in seveda naprej. Fotke bodo gotovo fantastične. (Brez Houstona seveda ne bi bilo tega, kar lahko spremljamo. Hvala Domen, Petra)
 
IvoB in ekipa Pipistrela   03.02.2012  18:01:03 GMT
Se ze vraca, se en vrh je osvojen! Cestitke Matevzu in celotni ekipi!
 
matic   03.02.2012  17:56:52 GMT
Tole je pa še temperaturni trening za Antarktiko. Zunaj mora biti okoli 35 minusa. To bodo tudi super fotke. Čestitke, super!!!
 
IvoB in ekipa Pipistrela   03.02.2012  17:48:57 GMT
Na 8.000 metrov je izgleda splezal brez problemov tako kot smo planirali, letalo mora sicer splezati na 10.000 metrov zaradi Mt. Everesta. Mislim da bo tudi to slo po planu, ker ima se dovolj dober kot vzpenjanja. Srecno Matevz in pozdrav iz ledenega Bakuja!
 

  <<   <    58    59    60    61    62   63    64    65    66    >   >> 

 

 

 

 

      

Realization Imbi