|
Poul Brandrup (Denmark) 27.01.2012 10:18:47 GMT
Hi Matevz, Thanks a million for once again giving us a "live" account of your adventures. I wonder why you did not fly South towards Cuenca and then straight West to Guayaquil? Pity you missed the volcanos, they are truly magnificent. Hope you will a break in the heavy rains today and a good flight South. Best wishes from a .....
Petra Draskovic 27.01.2012 10:01:21 GMT
Today we share with you some thoughts from Matevž. Hope you enjoy them!
"Quito is a special airport, situated right in the middle of town, but occupied with
army, as everywhere else in Ecuador. All officers, soldiers and other people
are very friendly, but no one has the whole picture of the problem and
because of that they are lost in details and are therefore completely
ineffective. For a good half an hour-long local flight to Zambata the
process lasted five and a half hours. Without
Julia\'s right hand Gabi, I would probably not even come through in one
week. Anyway, this afternoon I finished with the military airport in
Ambatu, where Julio Vizuete with his Virus SW was waiting for me,
accompanied with Uve Nikelson, mechanic for Rotax engine and his father,
who has German roots.
Service has been made extremely fast, it was very good quality and free. We
filled up only halfway of 90 octane petrol, in Guayaquil I will add 100L aviation
gas, which will be just right. Unfortunately, so far I have not seen a
single volcano, although I am in Ecuador also because of them. Cotopaxi,
Chimborazo ... they are all hidden in the clouds.
The morning in Ambatu was even worse for IFR departure, it was pretty cool and there was definitely ice in the clouds. Julio got the information that near Quito one pass opened, so we flew in formation through and remained at about 13,000 ft until the hills were behind us, then we descended through a thick layer of clouds and we didn\'t come out until about 800ft above terrain. This led to some strange heading, because we were descending
in opposite directions, so that we wouldn\'t crash in the clouds. Approaching Guayaquil the base of the clouds has risen above 2500 feet. In this time of year it is raining every day, the fields of rice (mainly cultivated here) are covered with water. Even in the afternoon there were heavy rains and I hope it will run out of water for at least tomorrow."
Petra Draskovic 27.01.2012 10:00:29 GMT
Ne pozabit pogledat tudi novih fotografij, ki smo jih dodali! Tekst pa tukaj objavljamo še v slovenskem jeziku!
Petra Draskovic 27.01.2012 09:59:38 GMT
Tokrat imamo za vas ponovno MAtevževo poročilo iz zadnjega dela poti, Uživajte!
Quito je posebno letališče, prav sredi mesta, na njem pa je žal tudi
veliko vojske, kot pravzaprav povsod v Ekvadorju. Vsi uradniki vojaki in
drugi so zelo prijazni, vendar nihče nima celotne slike problema in se vsak
izgubli v svojih podrobnostih in so zato popolnoma neučinkoviti. Za dobre
pol ure trajajoči lokalni let do Ambata je proces trajal 5 in pol ur. Brez
pomoči Julijeve desne roke Gabi, najbrž ne bi prišel skozi niti v enem
tednu. Kakorkoli popoldan sem končal na vojaškem letališču v Ambatu, kjer
pa me je že Čakal Julio Vizuete s svojem Virusom SW ter serviserjem za
Rotax motorje Uve Nikelsonom ter njegovim očetom, ki ima nemške korenine. Servis
je bil narejen izjemno hitro, zelo kakovostno in zastonj. Do polovice smo
nalili še 90 okt. bencin, v Guayaquilu pa bom dodal še 100L in bo ravno
prav. Žal do sedaj nisem videl niti enega vulkana, čeprav sem pravzaprav
zaradi njih v Ekvadorju. Cotopaxi, Chimborazo... vsi so skriti v oblakih.
Jutro v Ambatu je bilo še slabše, za IFR odlet ni bilo niti za pomislit, ker se
je precej ohladilo in je v oblakih gotovo še led. Julio je dobil informacijo,
da se je v bližini Quita odprl en prelaz. Zato sva v formaciji odletela
skozi in ostala na približno 13.000 ft vse dokler niso hribi ostali zadaj,
potem sva se spustila skozi debel sloj oblakov in prišla ven šele na cca 800ft
in nad terenom. To je bil vzrok za nekoliko \"čudno\" (oz. nenavadno) smer, ker sva se spuščala vsak v svojo smer, da se ne bi v oblakih zaletela. Proti Guayaquilu se je
baza oblakov dvignila na 2500 ft. V tem letnem času dežuje tukaj vsak dan, zato
je tudi pokrajina, kjer v glavnem gojijo riž, primerno zalita z vodo. Celo
popoldne so bili močni nalivi in upam, da bo zmanjkalo vode vsaj za jutri."
Petra Draskovic 27.01.2012 09:58:10 GMT
We have new post among the news and some new photos from rainy Ecuador! Enjoy!
Petra Draskovic 27.01.2012 08:02:25 GMT
Bogdan: hvala za opozorilo, bomo skušali popraviti.
Petra Draskovic 27.01.2012 07:53:13 GMT
Dejan in ostali: "Jonatan je ta čudoviti mali ogenj, ki gori v nas vseh, ki živimo za te trenutke, ko se dotaknemo popolnosti" citiram Richarda Bacha... In malo za vzpodbudo ob dolgi poti naprej! Srečno!
/// "Jonathan is that brilliant little fire that burns within us all, that lives only for those moments when we reach perfection." I am quoting Richard Bach and also for sending good vibes on the long flight towards Chile! Good Luck!
Richard Bach
Bogdan 27.01.2012 07:46:25 GMT
Rad bi samo opozoril na tehnično težavo pri novici z datumom 26.1. - v nekaterih brskalnikih (Chrome...) se fotki skrijeta za videom iz novičke z dan starejšim datumom) in si ju ni mogoče ogledati, medtem, ko ju IE dobro prikaže, Firefox tudi vendar drugače kot IE. Očitno uporabljena spletna orodja niso ravno povšeči uveljavljenim standardom... Če se da kaj narediti - da bo volk sit in koza cela... :-)
S5 - PIR 27.01.2012 07:13:27 GMT
DPG mi smo že včeraj enga "kozoroga" na račun Matevža. Samo tako naprej in srečno vsem iz Savinjske doline.
Dejan 27.01.2012 07:12:49 GMT
NasaBlog Iva Boscarola se bere kot vrhunski dokumentarec, vreden Pulitzerja. Verjamem, da bo WorldGreenFlight izpod peresa Matevža še odtenek boljši (ni treba posebej razlagati zakaj).
Ko skupaj stopijo entuziasti takšnega kova, kot so Ivo, Matevž in ostala ekipa, se lahko sivina slovenskega vsakdana spremeni v barvitost globalnega.
PRAVI pišejo novo poglavje v knjigo neizčrpne človekove želje po spoznavanju neznanega - še nedoseženega.
Saint Exupery, R.Bach imajo v teh (imenovanih) vrlih Slovencih zveste sopotnike in opornike na poti novih Jonathanov in Malih princev!
Viva Revolucion - predvsem tista v človekovih možganih, dojemanjih in spreminjanju strahu v hrabrost in odločnost.
Pipistrelovci, DRŽITE SE!
Jože 27.01.2012 00:35:03 GMT
Spoštovana Petra in Domen, verjetno že prepoznata redne spletne spremljevalce tega (vašega in našega) enkratnega svetovnega podviga. Če ni kaka posebna skrivnost, me zanima: ali meteo radar deluje v skladu s pričakovanji; splošno stanje letala po zadnjem servisu v Ekvadorju, počutje našega glavnega junaka Matevža in njegovi vtisi o Ekvadorju, Andih, J.Ameriki. O meteo radarju sem vprašal že včeraj in ne morem si kaj: še vedno me zanima.
Alyssa Svetlič in ostali 27.01.2012 00:29:20 GMT
Hi Matevž. Vem, da si se že ustrašil kaj je z mano, ker se nič ne javljam: vse je OK. Vsi v naši vasi te redno spremljamo, tudi vsi moji že pridno buljijo v ekran in komentirajo pikice. Če bi te prej spoznala, ne bi imela cveka iz zemljepisa, ker bi vedela kam so dali Ekvador in Gvatemalo in da Dakar ni ob Rdečem morju. Škoda, da mi nisi javil prej tvoje rute, bi spekla en jabolčni štrudel. Imam precej žlahte v Južni Ameriki, bi bili veseli tvojega obiska. Pa drugič. Alyssa.
PS: nič te ne bom hvalila kako si dober, ker že sam veš da si. THX
Gheorghe 26.01.2012 23:10:48 GMT
@Petra: Thank you for the update.
Petra Draskovic 26.01.2012 23:08:23 GMT
Dragi vsi,sporočamo vam, da so zaradi slabega vremena v Ekvadorju, nastale spremembe v načrtovani poti projekta GLWF.
Tako bo Matevž jutri 27.1.2012 predvidoma vzletel iz letališča Guayaquil v Ekvadorju in nadaljeval pot po planu v Čile.
Planiran vzlet je ob 11.00 UTC. Polet je dolg 2191 km in do destinacije Arica v Čilu bi naj MAtevž potreboval približno 8h in 30 minut.Hvala za razumevanje in lep pozdrav.
Petra Draskovic 26.01.2012 23:06:53 GMT
Dear all,
Due to bad weather in Ecuador, the flight plan is delayed.
Matevž will probably continue his journey tomorrow on January 27th, departing from the airport in Guayaquil, Ecuador, and continue as planned to Arica, Chile. The planned take off is at 11.00 UTC. The fligth is 2191 km long and will take about 8h 30 minutes to Arica in Chile.Thank you for your understanding and our best regards.
DGP 26.01.2012 22:30:39 GMT
Denis: Dajmo vsi enga zlatoroga za Matevža odpret!
Denis 26.01.2012 21:20:02 GMT
bolkaj,lj in DGP imata pivo v dobrem !
Denis 26.01.2012 21:17:46 GMT
Bo drzalo. Prevaral me je manjkajoci minus pri Latitude npr. start je bil -1°13.621 potem pa ko je letel na sever, je bilo 0°27.428, kar je narobe interpretirano v okencku, ker manjka minus.
Bogdan 26.01.2012 20:34:08 GMT
Ja, tudi Google Earth kaže ekvator nad Quitom in če slediš spiderjevim oznakam v oblačku, nekje misteriozno izgine predznak pri geografski širini, ki se v smeri proti severu tako od neke točke dalje na Matevževi poti zmanjšuje, čeprav so stopinje pozitivne. Greška u koracima... lapsus.
DGP 26.01.2012 18:50:55 GMT
Denis: Bolkaj,lj ima prav!
Denis 26.01.2012 18:06:21 GMT
@bolkaj,lj: In ce bos bolje pogledal, bos videl da je naredil se en ovinek in se dvakrat sel cez ekvator, torej vse skupaj 4x danes.
Denis 26.01.2012 18:03:33 GMT
@bolkaj,lj: res je kar trdis, samo letel je pa tudi na sever (ovinek verjetno okoli vremena)in najsevernejsa tocka je bila N 0°27.428/W78° 41.163
Domen Grauf 26.01.2012 17:51:25 GMT
Congratulations for your flight today. Bravo Matevz, srecno naprej.
Domen Grauf 26.01.2012 17:47:36 GMT
Matevz je uspesno pristal na letaliscu Guayaquil, od koder bo predvidoma nadaljeval izjemne etape.
bolkaj,lj 26.01.2012 17:47:13 GMT
Denis:Po podatkih satelitskega atlasa sveta Atlantika je Matevž danes užival v Pipistrelčku ves čas na južni polobli, saj že Quito leži nekaj minut južno od ekvatorja, Quayalquil pa je že kar južneje od 2. st.
Janez Bs.As. 26.01.2012 17:42:17 GMT
Matevz : Ce pristanes v Buenos Airesu si povabljen na : asado, vacio , morcillas , chorizos in chinchulines pa se dober vin. Pozdrave
G 26.01.2012 17:19:52 GMT
Bravo!
stojc 26.01.2012 17:12:16 GMT
Matevž je pred par minutami pristal v Guayaquil-u. Čestitke ...
stojc 26.01.2012 17:07:56 GMT
Matevž je pred par minutami pristal v Guayaquil-u. Čestitek ...
stojc 26.01.2012 16:40:17 GMT
S hitrostjo okoli 200km/h še še pol ure doGuayaquil-a
Andrej J 26.01.2012 16:37:39 GMT
Sled je pa danes takšna, kot da bi gledal zapis jadralnega letala na preletu. Zanimive obratne točke. :) It´s like watching glider IGC track hehe. :)
Bogdan 26.01.2012 16:30:11 GMT
It's alredy 4 times today / Danes je to že četrtič.
Denis 26.01.2012 16:05:33 GMT
Matevz went twice over the equator /Matevz bo presegel vse rekorde o prehodih ekvatorja, danes vsaj 2x.
Bogdan 26.01.2012 15:46:23 GMT
@Blackout-->Google translate:
Greetings to all, I work at the airport in Quito-Ecuador, I am an aircraft mechanic, I saw the ultralight landing few days ago ... I think this is an excellent project! My congratulations and continued support! :D
Pozdrav vsem, delam na letališču v Quitu v Ekvadorju, sem letalski mehanik, videl sem pristanek ultra lahkega letala pred dnevi. Misli, da gre za izvrsten projekt! Čestitke in naprej s podporo!!! :D (približen prevod)
Blackcat 26.01.2012 15:23:42 GMT
Saludos a todos, trabajo en el aeropuerto de Quito-Ecuador soy mecánico de aviones, vi el aterrizaje del ultraligero hace unos días... me parece un excelente proyecto!!! mis felicitaciones y apoyo constante!!! :D
Gheorghe 26.01.2012 15:22:43 GMT
@Domen: Thank you for the info regarding current weather conditions in Ecuador and the postponed flight to Arica. Please keep us updated.
Matjaž K. 26.01.2012 15:00:22 GMT
Izgleda, da se Matevž pripravlja, da bo poletel... SREČNO!
Domen Grauf 26.01.2012 14:26:50 GMT
Dear all, the current weather in the area of Ecuador where Matevz is located is pretty bad. It was raining in morning, so he could not fly. In case that the weather improves, he will fly to the airport Guayaquil today. It is Certainly clear, that the expected flight for today from Ecuador to Chile is not possible to carry out because the flight is 9 hours long and he is to late for today. Stage to the Arica airport is postponed to Friday January 27th. In that case, all following stages are moved by one day. GLWF team
Domen Grauf 26.01.2012 14:00:13 GMT
Spostovani vsi, vreme v podrocju Ekvadorja, kjer se Matevz trenutno nahaja je precej slabo. Zjutraj je dezevalo, zato ni mogel poleteti. V primeru, da se vreme izboljsa, bo danes preletel do letalisca Guayaquil. Zagotovo je jasno, da etapo Ekvador - Cile danes ni mogoce izpeljati, ker je dolga 9 ur. Etapa do letalisca Arica je prestavljena na petek 27. januarja. S tem se vse naslednje etape premaknejo za en dan, kar bo popravljeno tudi v ITINERARY. Ostanite z nami in spremljajte Matevza se naprej.
Janez SLO 26.01.2012 10:38:10 GMT
Petra in Domen! Hvala za vse sprotne informacije. Se mi kar zdi, da je Matevž tiste vrste človek, ki (ko se odloči za pot) težko dva dni počiva. Ko je pot cilj, človeka žene naprej. Srečno in enako preudarno še naprej Matevž!
Poul Brandrup (Denmark) 26.01.2012 10:04:07 GMT
Hi Petra and Matevz, Thanks as always for the detailed updates which allow to follow this epic flight in details - no quite as being on the plane, but still fantastic! Flying in the Andes at this time of the year is difficult and Quito is as earlier mentioned not an easy airport to access. Good to hear that the plane got serviced at Ambato and that Matevz will go to Guayaquil and from there fly South. Please note that the coastal weather along Peru and Northern Chile can be quite a challenge at this time of the year as well. Wish you all the best from a still freezing cold Copenhegen ...
Jože 26.01.2012 09:43:00 GMT
Zdravo, kako je kaj z meteo radarjem?
Petra Draskovic 26.01.2012 09:17:41 GMT
In the last days there were some significant changes and we wan't to summarize them a bit, so that you do not loose the track.
The 11th stage of the World Green Flight which has started on 23rd January in Managui, Nicaragua, had it successful finish in town called Esmeraldas in Equador. Matevž flew 1743 km and he needed 7 hours for the distance.
The flight plan has changed a bit due to bad weather forecast in Ecuador and lasted only 7 hours, which is slightly shorter as we have planned and reported. Also the final landing destination has changed to Esmeraldas.
In Ecuador, we planned two-day off to rest and to do the service of Rotax motor, however, Matevž decided on Thuesday 24th January to continue with his flight. He flew from General Rivadeneira Airport (SETN) to Mariscal Sucre International Airport (ICAO code SEQU), where he was expected and greeted by Pipistrel distributor, Mr. Julio Vizuete, who arranged service for Matevž's plane.
The Airport of Quito is located at 2800 m of elevation and is due to neighbouring hills hard to access and land, especially in bad weather with fog and clouds. Because the machanics and expert for Rotax service could not come to Quito, Matevž decided to fly further to local military airport Ambato (SAEM), where they could finally do the service of the plane engine.
Anyway, at least the service was done and now the plane is again in perfect shape and ready for new wins. Matevž slept nearby the airport on Ambato and he plan to take off in the early morning of 26th January towards Guayaquil, which is international airport, only about an hour of flying distance from Ambato. From there he plans to continue towards Chile. In case the administration would have taken too long, we will postpone the flight to Chile to 27th January.
Stay with us also in the next days!
Petra Draskovic 26.01.2012 08:43:43 GMT
V zadnjih dneh je prišlo do kar nekaj sprememb, zato smo jih na kratko
povzeli, da ne izgubite sledi.
V ponedeljek se je 11. etapa začela na letališču v Managui, Nikaragvi in
po 1743 preletinih kilometrov uspešno končala na letališču v kraju
Esmeraldas, ki je bil načrtovan kot alternacija v Ekvadorju. Plan leta je
bil nekoliko spremenjen in skrajšan, zaradi napovedi slabega vremena v
Ekvadorju in je trajal 7 ur, kar je bilo nekoliko krajše, ko načrtovano.
V Ekvadorju je bil planiran dvo-dnevni počitek, vendar se je Matevž v
torek, 24. 1. odločil, da nadaljuje svojo pot z lokalnimi preleti med
letališči. Poletel je iz alternativnega letališča General Rivadeneira
Airport (SETN) na letališče Mariscal Sucre International Airport (ICAO
koda SEQU), kjer ga je pričakal Julijo Vizuete, Pipistrelov distributor,
ki je zanj organiziral servis motorja Rotax.
Letalisce Quito leži na višini približno 2800 metrov in je zaradi
okoliških hribov izjemno zahtevno za pristajanje, še zlasti težavno je
pristati, kadar je teren prekrit z meglo in oblaki. Ker strokovnjaki, ki
servisirajo letala, niso uspeli prispeti v Quito, se je Matevz v sredo
ponovno odpravil lokalno preleteti letalo na vojaško letališče v
Ambato(SEAM), kjer so končno opravili servis letala.
Kakorkoli, sreda je bila dan za servis in po opravljenem pregledu motorja
je avionček sedaj zopet v popolni formi.
Prenočil je v bljižini letališča v Ambatu, zjutraj pa bo poletel proti
Guayaquil, ki je mednarodno letalisšče, oddaljeno le dobro uro letenja.
Načtovano je, da bo nadaljeval še danes naprej proti Čilu. V primeru, da
se birokratski postopki preveč zavlečejo, se bo polet iz Ekvadorja v Čile
prestavil na petek 27. januarja.
Bogdan 26.01.2012 08:29:54 GMT
@Petra Draskovic - Kakšni so Matevževi načrti za za danes, prihodnje dni? / What are Matevž's plans for for today, for the following days?
Petra Draskovic 26.01.2012 07:11:24 GMT
in tudi tole:
http://www.obramba.com/novice-in-zanimivosti/kat/letalstvo/item/133-matevz-lenarcic-na-floridi
Petra Draskovic 26.01.2012 07:10:34 GMT
Še kak prispevkov o Matevževem podvigu iz slovenksih medijev: http://www.ukom.gov.si/si/medijsko_sredisce/sporocilo_za_javnost/article/13/3311/7a56c8fc91/
melita 26.01.2012 00:44:33 GMT
@andrej:hvala, je šlo!
Janez Bs. As. 26.01.2012 00:00:57 GMT
Barilocan S5 Ivan poglej ITINERARY GLWF
Zgleda da bo tudi v B. As. El lunes 30 de enero
Petra Draskovic 25.01.2012 23:25:16 GMT
S5-PIR: Hvala za razlago o orehu!. Krasno sporočilo!
Andrej 25.01.2012 22:56:33 GMT
Melita, klikni TRACK, odpre se ti ta forum, nad njim imaš sliko terena, na njej pa rdečo sled, kjer leti Matevž. Na tej rdeči sledi so rumene točke, ki pomenijo položaj od koder je sledilna naprava oddala signal. Z miško se postavi na eno od teh rumenih točk tako, da se bo odprta dlan spremenila v zaprto dlan z iztegnjanim kazalcem. Sedaj na miški klikni levi gumb. Pokaže se ti okence s podatki o letu v tej točki. Je šlo?
Melita 25.01.2012 22:53:07 GMT
@Domen: hvala, ravnokar sem sama našla razlago na Pipistrel-usa.com/matevz.html, kjer je tudi zemljevid malo večji in je Ambato izpisan.
Domen Grauf 25.01.2012 22:44:37 GMT
@Melita: klikniti je potrebno na zeleko piko, ki jo rise spidertrack.
Melita 25.01.2012 22:39:14 GMT
@Denis: najlepša hvala za obširno razlago. Še vedno pa ne vem kaj moram klikniti, da bi videla metre in hitrost na tracku. Če kliknem TRACK me vedno prestavi na track in forum, kjer je sicer zemljevid ( kjer trenutno vidim na dnu 2 rumeni piki, kraj Ambato pa ni napisan)
stojc 25.01.2012 21:52:38 GMT
Moram zamenjat prenosnik, ne sledi, če hitro tipkam kr spušča znake...Vseeno upam, da razumete kar napišem ;)
stojc 25.01.2012 21:48:24 GMT
Domen, torej za stran PHOTO moamo počakat, da se Matevž vrne? ;)
Domen Grauf 25.01.2012 21:44:35 GMT
@Nina: Nove fotografije se nahajajo pod "NEWS". Stran "PHOTO" je rezervirana za slike, ki jih bo Matevz objavil po koncani avanturi.
stojc 25.01.2012 21:43:46 GMT
Nina, probaj na http://www.worldgreenflight.com/index.php?id=6
Nina 25.01.2012 21:41:23 GMT
@Petra: Kje lahko najdem nove fotografije?
stojc 25.01.2012 21:37:26 GMT
Domen, se strinjam. Prvo je treba Matevža pošlihtat, če in ko ostane kaj časa pa še nas "firbce" na forumu.
<< < 66 67 68 69 70 71 72 73 74 > >> |
 |
|
|
|
