|
Petra Draskovic 08.03.2012 10:19:29 GMT
Krasno, da se vedno z navdušenjem spremljate Matevža na poletu. Vzpodbudnih besed smo zelo veseli in prepričani smo, da se bo situacija kmalu razrešila in da bo spet v zraku! Sončen pozdrav vsem!
mia 08.03.2012 08:54:56 GMT
Tvoj polet spremlja naša 92-letna mama, ki se vsako jutro zanima, kako je z "našim Matjažem" in kje je. Držimo pesti zate, Matjaž!!!
Ivan 08.03.2012 08:05:41 GMT
pozdrav Matevžu in celotni ekipi. Fantastični ste! Vseeno upam, da ni glede težav nič hujega in, da jih boste z lahkoto odpravili. še enkrat lep pozdrav "down under"!! ;-)
Lazio 08.03.2012 06:31:24 GMT
@Domen : may be you don't want your mail box to be polluted by spam, i understand, so i created a special mail adress for you...lazioglwf@gmail.com...please.
Lazio 08.03.2012 04:00:31 GMT
@Domen : is that possible to send you a private mail, how to proceed ?
Mamo 07.03.2012 23:51:28 GMT
Dear Matevz. I was terrified readipmg the report about the vibration produced in the plane without any previous sign.I wonder if the plane was subject to terrible stress flying in the weather conditions you have been flying. I do not think this is normal for this fantastic Pipistrel Plane.
I am very happy that you are fine, whatever hapens to the plane.
Please be patient and do not take off until you are very sure everthing is fine.
My best to you and all GLWF TEAM.
S5-Ivan 07.03.2012 22:02:56 GMT
Ce so se pojavile razpoke, bo verjetno treba nov kos iz karbona! Upam da bo slo vse ok... Korajzno, Matevz!
Marjan Kramer, (Albion Park,AUS) 07.03.2012 20:35:38 GMT
@Matevz & GLWF team. Thank you for update from ULURU and thank you for the great photos from the Centre. I am sure that you will get the Virus ready for the next stage even in one of more isolated places in Australia. Matevz the weather continues to be absolutely terrible on the east coast. So enjoy the sunny centre.___
Najlepse vam hvala za informatije iz Ayers Rock’a in hvala za cudovite slike na letu tja v center. Jaz sem siguren da boste kmalu imeli vas Varus spet popravljeni za nasledjo etapo ceprav ste v eni od najbolj isoliranih tock v Australiji. Matevz vreme je naprej neverjetno slabo na vzhodnem delu Australije. Uzivaj soncen center.
George 07.03.2012 20:02:42 GMT
Dear forum community. Read this Pipistrel Service_Repair.pdf (at page 20) to understand: How must them (the team) to repair the plane in the desert. pipistrel.si/file/download/63_ed2e3b252cfc8
Dejan 07.03.2012 18:28:37 GMT
Matevžev podvig je vreden več, kot vsi resničnostni šovi tega sveta!
GLWF dokumentarec si zasluži najmanj Pulitzerja - če že ne kar oscarja!!!
France 07.03.2012 17:10:58 GMT
Pisati vzpodbudo našemu Matevžu ni lahko, ker sploh ne vemo,če jo jekleni mož potrebuje in, če jo, ne vemo kakšne sorte naj bo.Lahko govorim o občutenju. To je,da je bilo do sedaj veliko "svetlih oken odprtih" in je sreča spremljala ves projekt.Zdajle sta dve okni zaprti.
Eno je vremenarsko-Avstralija se sooča z vremenom, ki ga ni bilo 40dolgih let in drugo okno je njegovo veličanstvo Virus in nj.repna konstrukcija,če razumem prav.Obe okni bi se morali odpreti na polno,šele nato
bodo energije dovoljenega sproščene v polno svetlost.
Čas ni pomemben.Matevž ve bolj kot mi vsi skupaj.Upam samo,da bo poslušal Glas.XXX--------Writing the support thoughts to out Matevž isn't easy today. I even don't know if our ironman needs it.I can talk simply about feelings roolling in my mind only.Simply to summarize it's a bunch of facts that many "open windows" of weather, good luck and "escapings" has been open untill now.There are some obstacles showing to the whole project to take a days of recovery.At least two windows are momentaly closed. Australian weather, so bad as never in a 40 years history and it's Mayesty-the Virus
tail construction (if i understand correct).This time, i think, both windows should open fully in next days in a solid way.Matevž knows that more than all of us together.I wish that he doesn't jump over what the Intuition says.Listen the Voice.Time isn't important and it shouldn't be a priority now.Take care and good luck,Matevž.More than all best magic wishes and prays
are going out to the space for you and your Virus in comming days!God bless You!
gp bartoli 07.03.2012 16:39:28 GMT
The organization of work of Pipistrel. The experience of Matevz. Everything will be alright ... Greetings from Trieste
Poul Brandrup (p.t. Madagascar) 07.03.2012 15:51:16 GMT
Hi Matevz and GLWF Team, Thank you very much for today's detailed account of your flight to Ayers Rock and for the marvelous photos. It has always amazed me how quickly a dry desert and can turn green and even flourish after rain and then dry up again in a few days .. Cracks in a shell build aircraft like the VIRUS should always be taken serious as the structural strength is severely compromised which the fluttering at higher speeds indicates as well. I know you must be impatient but take your time to enjoy the rest and the unique nature and to get the aircraft back in pristine condition. Wish you all the best from Madagascar .....
Gheorghe 07.03.2012 15:41:25 GMT
Matevž, the photos you took during your flight into the Heart of Australia are absolutely fabulous. The Australian ouback looks like a very different planet. All the photos you shot during your amazing adventure are very special, but these ones are fantastic images. Congratulations Matevž! Bravooo!
Administrator 07.03.2012 15:27:48 GMT
There are some new photos in the NEWS and PR area / V zadnji novici in v opciji PR si lahko ogledate nove Matevževe fotografije.
Gheorghe 07.03.2012 15:24:52 GMT
Matevž, thank you for "In The Heart of Australia" update. Can't wait to have a look at the pictures taken during this flight. Congratulations for the management of the terrible vibrations situation. I hope that together with Pipistrel team, you will find a reliable solution in order to repair the two minor crakes in the tail section. Please receive my best wishes for you and for your Pipistrel Virus.
Domen Grauf 07.03.2012 14:46:20 GMT
Due to the technical problem on the tail of the airplane Matevz will probably continue his journey next week. Matevž is fine, but stuck in the
middle of Australia. At the moment experts are doing everything possible to sort this problem as soon as possible. We hope and wish that you will follow this exceptional venture also in the future. GLWF team
Domen Grauf 07.03.2012 14:33:29 GMT
@Ljubljančan: FB objavi informacije, ki jih prejme iz razlicnih virov, bodisi od nas, Matevza, prijateljev,... Na uradni strani objavljamo samo informacije, ki jih poda Matevz. Trenutno je situacija zapletena zaradi geografskega polozaja, kjer se Matevz nahaja, kar nas omejuje pri komuniciranju preko vseh virov, dodatna tezava je tudi casovna razlika. V zadnjem casu se pojavlja, da se veliko prijateljev trudi podajati informacije na forumu in FB, kjer se nehote zapisejo tudi napacna dejstva. Ekipa se trudi, da so informacije objavljene na strani GLWF / NEWS v celoti preverjene in resnicne. Upam da boste razumeli, da morate vcasih pocakati tudi kaksen dan, preden vam podamo pravo novico, ker se moramo najprej med seboj uskladiti. Ekipa GLWF
justina olivos arg. 07.03.2012 14:14:08 GMT
Zelim da bi se resili problemi, ki so nastali in lepo vreme naprej!!!! Matevza obcudujem !!!!!!!
Domen Grauf 07.03.2012 14:06:51 GMT
Informacija vsem: Trenutno bi radi sporocili, da je z Matevzem vse vredu. Tehnicna tezava, ki se je pojavila na letalu je Matevza ustavila sredi Avstralije. Strokovnjaki se ogranizirajo, da bodo tezavo cimprej odpravili. Ker je Matevz obtical na sredini Avstralije pricakujemo, da se bo zaradi tega projekt nadaljeval cez teden dni. Upamo in zelimo, da nas boste se naprej spremljali pri tem izjemnem podvigu Matevza. Hvala za razumevanje, ekipa GLWF
Darja 07.03.2012 12:31:23 GMT
Že dolgo me ni kakšen podvig tako navdušil da bi ga spremljala vsakodnevno, še posebno, ker višina ni moja vrlina.Čestitke za prelet Atlantika in srečno pot naprej!
Tardus 07.03.2012 12:20:15 GMT
Če mima kdo težave s ugotavljanjem lokalnega časa "tam doli", si lahko v oper. sistemu Linux UBUNTU nstavi več "lokalnih časov". Z desno tipko kliknete na ČAS desno zgoraj, v meniju nastavitev izberete URA/Clock, izberete Izberi kraj/Choose location in v okencu vpišete nekaj črk kraja, npr. Katm...Iz menija izberet kraj in pritisnete enter. Zaprete okna. V spustnem meniju pod uro bodo vpisani lokalni časi izbranih krajev.
Za Windows 7 tudi zagotovo obsoja kaka podobna možnost, pa bo kdo napisal, kako se pride do nje.
mala 07.03.2012 12:07:51 GMT
A si lahko predstavljate kakšna sila je to morala biti, da se je nekaj dogajalo na konstrukciji! Kako je moralo Matevža premetavati!
matic 07.03.2012 11:31:28 GMT
Malo potrpljenja vsem. Tako kot so predhodniki navedli, se je zaradi močne turbolence nekaj dogajalo na konstrukciji. Nekaterih stvari se pač ne da takoj rešiti, posebno ker se je to zgodilo na nepravi lokaciji. Ali se predstavljate, da bi se kaj podobnega zgodilo na Antarktiki. Mislim, da bodo našli rešitev in nas bodo obvestili. Že sam prihod experta na to lokacijo nebo hiter. Matevžu pa potreben počitek. Srečno naprej.
KOTZI 07.03.2012 10:44:27 GMT
TEMELJITO SMO PRECITALI POROCILO G. MICHAELA IN G. MATEVZA. ZICE ,VLAGA, ALTERNATOR,KONTROLNI ROCICI KATERA JE POVEZANA Z AVTOPILOTOM in t.d......NISMO PA NIC ZASLEDILI O "PROBLEMU NA REPU LETALA"? ALI DOVOLJ NE RAZUMEMO? NAM LAHKO KDO OD EKIPE NA KRATKO POJASNI "PROBLEM REP".SAMO DOBRE ZELJE IN SE NAPREJ SRECNO VAM ISKRENO ZELIMO!! HVALA ZA MOZEN ODGOVOR.
Domen 07.03.2012 10:19:30 GMT
Nicely writtne France; we have live tracking and all the info shared by the team instantly.. and we want more - information consumarism :-(
Keeping fingers crossed for Matevž and the team!
Ljubljančan 07.03.2012 09:57:12 GMT
Se v celoti strinjam s Francetom. Po pameti naprej! Saj vem, da je imate vsi sodelujoči dovolj.
France 07.03.2012 09:53:23 GMT
Sploh ne bi spraševal,ne Matevža, ne GLWF teama kdaj bo nadaljevanje poleta.Danes najraje rečem, da želim,da se korekcije izvedejo solidno in na najboljši način.Razmišljam tudi o tem kako zelo hudo turbulentno letenje je Matevž z Virusom sploh preživel.Mislim, da je
tudi lokacija daleč proč od centrov za dobro servisiranje, skratka sredi ničesar.Vsekakor želim odlično iskanje najboljših možnosti in pošiljam mega najboljše želje in molim za najboljši izid.Vso srečo Matevž,Virus in vsa ekipa pri tem!
XXX I won't ask neither Matevž,neither GLWF team abaut the day when the flight will go on again.I've got the strong feeling that it's priority on "what to do and how to do when" in order to maintain the Virus in the best way to fly like new again.I'm thinking as well about that how heavy & difficult turbulences Matevž and Virus survived over the continent.Second thought is about the current location ,looks like in the middle of nowhere - and consequently about the possibilities for technical assistances and maintenances? Looks like the whole team is challenging not an easy situation right now.Anyway i 'm sending mega best positive wishes and prayings for the best outcome!Good luck,Matevž,Virus and GLWF team!
@Lazio 07.03.2012 09:31:20 GMT
where is the facebook information at ?
Ljubljančan 07.03.2012 09:04:27 GMT
Pozdravljeni vsi. Zanima me ali je postal FB boljši vir informacij kot tale uradna stran projekta?
Lazio 07.03.2012 08:15:47 GMT
Its all under control. Don't worry Matevz is fine
Lazio 07.03.2012 07:57:37 GMT
What i saw on FB is true ? One week stop possible ? Matevz is requesting any help available...it looks like a mayday, if you can, do it !
S5-Ivan 06.03.2012 23:14:20 GMT
Cestitam Matevz! Se ena etapa je za tabo. Upam, da bomo cimprej zvedli naravo tezav na repu, ki jih je omenil Ivo Boscarol, in da bodo cimprej odpravljene!
S5-Ivan 06.03.2012 23:13:05 GMT
@Jo Tuapawa you are a little bit late, aren't you? :)
Lazio 06.03.2012 22:43:52 GMT
@Jo Tuapawa : i'm affraid that is too late, Matevz already left Auckland few days ago, he is now in Australia, next country planned : Indonésia.
Jo Tuapawa 06.03.2012 21:49:08 GMT
Hi, we would like to interview you for our television show called GLOBAL RADAR when you land in Auckland New Zealand. Do you speak English or do you have a translator available?
Please contact me to be part of our environmentally minded show.
jotuapawa.tv@gmail.com
+64 21 538 578
Maravčan 06.03.2012 18:48:54 GMT
Čestitam čestitam za takšne podvige.Redno spremljam in se čudim tej drzni akciji z "mopedom"okoli sveta.Heoj
Tone 06.03.2012 17:50:06 GMT
Želim vam, da bi kaj podobnega kot spodaj napisal kdo z letališča pri Ayres Rocku. Srečno.
Petra Draskovic 06.03.2012 17:00:36 GMT
Malo pozno, a vendarle prevajam še poročilo od Michaela in Matevža.
POzdravljeni! Rad bi se opravičil pri zapoznelem odgovarjanju, vendar smo bili zelo zaposleni z Matevžem v zadnjih dneh, bilo je skoraj nemogoče najti kje kakšen prosti čas, da bi vmes še kaj napisali.
Veliko je stvari, ki so se zgodile in o katerih bi bilo potrebno kaj povedati. Ampak, dovolite mi, da vam najprej prenesem Matevževo opravičilo, da se ni oglasil sam, trenutno je zeeeeelo zaposlen in dan ima premalo ur, da bi lahko postorili vse.
A gremo po vrsti, Matevž je imel krasen polet iz Nove Zelandije do Avstralije. A je moral pristati približno 1000 km bolj severno od prvotne destinacije, saj je bilo vreme v Canberri slabo. Območje Canberre ima v tem času najslabše vreme in poplave, ki jih ne pomnejo, odkar jih načrtno sledijo! Ni bilo druge izbire, kot izpustiti Canberro in pristati pri meni v Gold Coast, predvsem zaradi slabege vremena.
Ta sprememba je sicer povzročila kar nekaj neprijetnosti, Slovenska ambasada je ravno tako organizirala sprejem, ki so ga morali žal odpovedati. Matevž je nameraval preleteti tudi največjo goro v Avstraliji, goro Mount Kosciusko, a je bilo tudi to področje popolnoma v dežju in nevihtah.
Zato so se morali plani žal spremeniti. Tik pred pristankom je Matevž zaznal tudi težave z elektriko, kar ni presenetljivo, glede na izjemno količino dežja, skozi katero je letel.
Ne pozabit, da Rotax ni narejen da bi ves čas deloval pod vodo in številne, številne ure letenja skozi močne nalive so povzročile, da se je celoten motor nasitil z vlago in vodo in to je povročilo dodatne probleme, K sreči smo uspeli diagnosticirati probleme in spravili vse ponovno v pogon. Matevž je mislil, da je problem v altenatorju, predvsem ker je v zadnjih nekaj urah poleta iz Nove Zelandije ves čas utripala lučka (on in off) na njem, a je vse ostalo delovalo normalno. Z Matevžem sva se odločila da poskusiva najti problem sama in sva šla skupaj skozi vsako žico, ki je vodila iz alternatorja in jo postavila v novo okolje, ali skušala prekiniti napeljave, posprejala s čistilcem električnih kontaktov, da bi se prepričala da je vse popolnoma čisto brez korozije in spet vse skupaj ponovno sestavila.
Odstranila sva tudi vse varovalke iz aviona in ponovila vajo. Moram povedati, da je kar nekaj varovalk zgledalo malo sumljivo z nekaj korozije, a ostale je bilo vse ok. Kar precej ur sva porabila, da sva popolnoma preverila avion, predvsem pa temeljito pogledala vse električne napeljave in ko sva vse povezala spet skupaj in je Matevž naredil hiter testni let, je k sreči vse delovalo ok .
Matevžu sem pojasnil, da je to verjetno več sreče kot dobra mehanska pomoč z naše strani a upava, da bo odslej elektrika delova dobro.
POmembna novica tudi za vse, ki sledite Spider tracku- tudi ta je začel delovati kot ostale električne naprave, kar je res dobra novica.
Kot del temeljitega pregleda aviona, sva ugotovila, da je bilo nekaj prostega manevra v kontrolni ročici, kar je precej nenavadno. Preverila sva vse kontrolne vzvode in povezave, preverila praktično vse, a bi našla, tisti del, kjer se ta ročica povezuje z avtopilotom in daje nekaj prostega manevra. to sicer ni nič v zvezi z avionom, pač pa z avtopilot servom, tam je bilo opaziti nekaj gibanja "gor in dol", ki ga po mojem mnenju ne bi smelo biti.
Pravzaprav lahko začutiš tudi gibanje skozi kontrolno ročico, ko je letalo na tleh, vzraku verjetno tega še opazil ne bi.
Da bi ponovno zagotovili delovanje aviona popolno in predvsem varno kar je mogoče, sem govoril tudi s kolegom Jon Johanssonom, ki je australski predstavnik za ta produkt in tako sedaj verjamemo da je vse ok in da ni nevarnosti, da bi spet odpovedalo kaj . Da bi se prepričali da je res vse ok, smo posneli kratek 30 sekundni filmček, ki prikazuje gibanje servo ročice in ga poslali do proizvajalca autopilota servo. Kmalu pričakujemo njihov odgovor.
Čudovito je bilo kontaktirati nekoga po telefonu in imeti pomoč pri problemih, kar je fantastična podpora vseh širom po svetu.
Danes je nameraval Matevž leteli proti severu oz. severu zahodu vzolž obale do kraja Cairns. Pri vseh teh planih je vreme res zelo pomembno in kot povrh vsega se je ciklon še začel formirati okoli 250 km severno od našega letališča. ciklon z močnim deževjem do 150 mm/h padavin. Noben avion ne more leteli v teh pogojih in ker je ciklon stacioniral, ni nobene priložnosti, da bi Matevž lahko poletel proti Cairns, zato je Matevž v svojem pravem stilu dejal, da to sploh ni problem, pa bo poletel proti Ayres Rock, ki je zato okoli 2500 km v smeri zahoda. Ayres Rock je zelo zanimiva lokacija sredi pušlave in bi vse pozval, da si pogledajo na spodnjo povezavo: http://en.wikipedia.org/wiki/Uluru (oz. http://sl.wikipedia.org/wiki/Uluru v slovenščini), kjer boste lahko zvedeli kaj več o tej enkratni lokaciji.
Zaradi slabega vremena, ki vpliva na nadaljevanje te poti smo spoznali, da je ime World GREEN Flight, resnično pravo ime, saj Matevž prinaša toliko dežja v nove pokrajine, da bodo po njegovem obisku tam kar ozelenele! S tem razlogom smo tudi veseli povabila iz novih dežel s sušo v zadnjih 15tih letih. Prepričani smo, da ko bo Matevž priletel, bo pripeljal s seboj tudi nekaj dežja in naplavil te sušne struge. :-)
Tako zelo smo prepričani da se bo to zgodilo, saj ga ta izjemna količina dežja spremlja ves čas, že od Pacifika v Avstralijo in kot povrh vsega se še cikon razvija na območju, za katerega je to zelo nenavadno v tem delu leta. Res verjamem da je to nekaj v zvezi Z Matevžem in njegovim GREEN /zelenim/ projektom
Zvečer bo preživel v Ayres Rock, ki je enkratna lokacija sredi Avstralije, jutri pa bi naj nadaljeval pot naprej do 2000 km oddaljenega Cairns-a. , kjer ima rezervirano,da mu bodo pregledali stormscope in ga po možnosti zamenjali.
Od tam pa ga čaka še največji izziv in to je da bo letel skozi monsun in severni del Avstralije do Indonezije. To bo ponovno prineslo kar nekaj dežja, zato bo polet kar nevaren in zahteven, a ko bo premagal to območje, bi moral imeti boljše pogoje za nadaljevanje poti do Azije in v Indijo.
Nenazadnje, Matevža poznam že dobrih 10 let in sem ga srečal na njegovim prejšnjih izjemnih podvigih , ki jih je izvajal po vseh lokacijah tega sveta,
in sem ponovno prav počaščen, da sem mu lahko pomagal skozi ta del poti v Avstraliji.
REs je zelo pomembno, da dobi podboro od kolegov letalcev, ko leti skozi neznane in tuje dežele., Zato pozivam vse na tem
forumu, ki so locirani na letališčih ali lokacijah Matevževega itinerarija,
da mu pomagajo , pa četudi je to samo transport do motela, pomoč pri točenju goriva
ali karkoli bi mu olajšalo pot. (vem, da bi si vsi želeli pomagati, a je pomembno, da ste na lokaciji tistega letališča, kamor leti, ker so številni poleti seveda pod striktnimi dovoljenji in se žal ne morejo spremeniti ko so že odobreni ali ko je oddan plan poleta). Preden se odjavim, še preverim kako mu gre, leti na relativno nizki višini, kar je verjetno še zaradi nekaj izoliranega dežja, a bo kmalu v boljših pogojih na poti skozi puščavo do Ayres Rock. Uživajte!
JUSTINA OLIVOS ARG. 06.03.2012 15:48:42 GMT
Bravoooooooooooooo Matevz !!! Stem vasim poletom bo ves svet vedel kje je nasa lepa Slovenija !! Srecno do konca !!!!!!!!!!!
mquirozt 06.03.2012 13:38:10 GMT
By the way I´d just bought the GWLF T-shirt it looks nice, I´ll be proud to wear it soon. Also I want to know if the Matevz's book OKROG EDINEGA SVETA is written in english, I´m interested to buy it.
mquirozt 06.03.2012 13:31:02 GMT
I know Ivo will take good care about this problem on the tail, I wish nothing serious, fluttering tail problems need to be checked thoroughly I hope the possibility to reach Alice Spring be factible.
Poul Brandrup (p.t. Madagascar) 06.03.2012 12:47:35 GMT
Hi Michael and through you Matevz, Many, many thanks for the detailed report "Michael... Messages from Matevz 05.03.2012 23:43:04 GMT". Almost like being there yourself! And of course congratulations to Matevz for the completed leg to Ayres Rock. I had heard about Alice Spings but I cannot recall having heard about Ayres Rock, but the Wikpedia article proved informative Greetings from Antananarivo (Capital of Madagascar) bathed in sun and showing itself from its best ....
France 06.03.2012 11:52:40 GMT
Hi,Matevž! Zelo upamo,da bo njegovo leličanstvo Virus mogoče enostavno urediti za nadaljevanje varnega letenja.Moja gospa,ki je preživela kar nekaj let v Ozzylandiji, je vznemirjeno vesela ob Vaših novicah!
Želim Vam srečno pot in obilo užitkov.--------------
Dear Matevž, we all hope that it's majesty,The Virus will be easily maintained in order to fly safeely further on.My wife, also Ozzycitizen, has spent some years downthere is wishing you "All the best, Mate/dear friend!", safe flying and fantastic views!
spyDer 06.03.2012 11:39:35 GMT
@Ivo B & Pipistrel Team, @Domen: I am not sure how bad the structural problem is, if there is any chance it would be great IMO if Matevz could make a short flight to Alice Springs. My friend had a great experience with their Aeroclub (Alice Springs Aero Club) and I am sure they can offer hangar and other support. Also, at least few years ago, Alice Springs used to have better air connections with the rest of the continent. Of course you best know if the flight would be safe and whether it would be worth trying it. We are all keeping fingers crossed...
mquirozt 06.03.2012 11:18:42 GMT
Congratulations Matevz for asuccessful stage in Australia.
Janez SLO 06.03.2012 09:28:02 GMT
Bravo Matevž za polet do Uluru in Kata Tjuta. Fotke bodo fantastične. Michaelov zapis je izjemen (Thank you Michael for the detailed update on past few days). Če je kaj pravice, je bilo dežja na tej poti za Matevža dovolj in bo v naprej sijalo sonce.
Ljubljančan 06.03.2012 09:25:26 GMT
@IvoB & Pipistrel Team: Prepričan sem, da ne gre za tehnične probleme ampak za tehnične "zadeve". Se je pa res dogodilo na nekoliko nerodnem mestu.Vse boste rešili! Pa še nova spoznanja boste dobili. In še boljši boste.
Jaka 06.03.2012 09:17:23 GMT
Dve leti nazaj sem prepešačil Uluru, Kings Canyon.. In spal pod milim nebom! Uživaj Matevž, srečno pot še naprej!
IvoB & Pipistrel Team 06.03.2012 09:00:46 GMT
Some technical problems on the tail occured because of extreme turbulences in the air. It will require detatiled check and technical assistance. We will keep you informed.
Zaradi močnih turbolenc je prišlo do tehnične napake na repu letala. Potreben bo večji servis in strokovna pomoč. Več informacij sledi.
Marjan Kramer_(Albion Park,AUS) 06.03.2012 08:51:43 GMT
@Ivo & Team Pipistrel Thanks for the update. I am sorry to hear about the extreme vibrations turbulence near Birdsville. Safety is always first. Wishing you all the very best for a successful resolution. Uluru is not the best place on earth to have any type of problems.
Duša Arsovska (ArsAnima) 06.03.2012 08:34:12 GMT
Ekipa, verjamem, da boste dooobrooo pokrpali poškodbe, da bo let varen. Vso srečo in veliko dobre volje vsem!
Domen Grauf 06.03.2012 08:19:53 GMT
@Lazio: Please,.....
Stane 06.03.2012 07:20:50 GMT
Čestitke, nisem imel dokončanega tracka ... bravo
Stane 06.03.2012 07:17:02 GMT
Zdrži Matevž, ni več daleč...
Tone 06.03.2012 06:24:56 GMT
Čestitke Matevžu.
Lazio 06.03.2012 06:21:44 GMT
how many stages to Nepal, witch seams to be a important goal to Matevz...i wonder why ?
LB 06.03.2012 06:09:18 GMT
Čestitke, Matevžu, komaj čakamo na fotke! Končni cilj torej le ni bil Alice Springs, ki je za celo Slovenijo SV od Urulu-ja. Zjutraj bo spet prilika za fotke v lepi svetlobi!
Lazio 06.03.2012 05:48:55 GMT
Thanks Michael for your job with and for Matevz !
Thanks too for your "long" report, what a pleasure reading it.
Well done GLWF team ! one more means one less !
matic 06.03.2012 05:45:53 GMT
Matevž čestitam izreden let. Avstralija je seveda dežela kontrastov. Komaj čakamo posnetke. Super in srečno!!!
<< < 26 27 28 29 30 31 32 33 34 > >> |
 |
|
|
|
