|
BL 30.04.2013 11:54:16 GMT
Red line between dots is back!!! Rdeča črta med pikicami se je vrnila... 179 knots!!
IgorG 30.04.2013 11:50:27 GMT
Moj Matevz`s Public Spiders je "OUT",samo da je z"Lupinico" in pilotom vse ok!! KO bo ekipa imela kaj časa,naj se nam kaj sporoči,pojasni...........!! Držimo pesti čez tiste "magnetne viharje", Srečno Matevž.........na koliko C°ali F°deluje lupinica?
Janez 30.04.2013 11:47:58 GMT
Matevž ČESTITKE ZA PRELET SEVERNEGA POLA !!!! UPAM;DA JE VSE OK! Mirno in SREČNO na prej bliže do željenega potrebnega letališča SREČNO !!!
PJ 30.04.2013 11:47:17 GMT
congratulations
Cirrus.si 30.04.2013 11:44:25 GMT
Matevž, čestitke za severni pol, zgodovinski dosežek za Tebe, Pipistrel in GLEF team. Srečno tudi v drugi del rute.
IvoB & Pipistrel Team 30.04.2013 11:41:30 GMT
Bravo Matevz! Congratulations! Enyoj the feeling of the North Pole! We wish you safe flight to Resolute!
PJ 30.04.2013 11:38:00 GMT
...google IT should work on this problems in future...
BL 30.04.2013 11:34:31 GMT
89' 57 !!!! Bravo Matevž!!!! Čestitke!Že kroži okrog tečaja.
Michael 30.04.2013 11:29:44 GMT
We think the system has problems with a Latitude of 90 00' 00" it probably cant cope with these number so lets see what the next 30 minutes brings
?? 30.04.2013 11:28:14 GMT
If you zoom in, there are many points, but not beyond the last most-northern point. - probably just a google maps catch :-)
Michael 30.04.2013 11:27:48 GMT
We are watching you.... just a few minutes more to overfly the North Pole ! Congratulations
PJ 30.04.2013 11:26:06 GMT
...probably landed on north pole...
?? 30.04.2013 11:23:18 GMT
Izklopljen spider, težave s komunikacijami?
BL 30.04.2013 11:04:10 GMT
@Matjaz - opazujmo njegovo zadnjo točko, bo bo Latitude okrog 90 (verjetno malo pod, okrog 89'59) bo Matevž verjetno malo zaokrožil in potem zavil nazaj navzdol, malo levo proti Kanadi.
BL 30.04.2013 11:04:09 GMT
@Matjaz - opazujmo njegovo zadnjo točko, bo bo Latitude okrog 90 (verjetno malo pod, okrog 89'59) bo Matevž verjetno malo zaokrožil in potem zavil nazaj navzdol, malo levo proti Kanadi.
Matjaz 30.04.2013 10:26:08 GMT
Kako pa to da ni več zemljevida? Kam pa sploh gre, čisto do vrha potem bo pa obrnil in nazaj ali kako?
Janez 30.04.2013 10:01:10 GMT
Meni kar grozno deluje,ko je pod pikicami zmanjkalo zemljevida.Matevž želim vam SREČNO in preudarno v majhni " lupinici"z istim tempom dalje SREČNO !!!!
J 30.04.2013 09:57:06 GMT
Meni kar grozno deluje, ko je pod pikicami zmanjkalo zemljevida. Matevž želim vam SREČNO in preudarno v majhni "lupinici" z istim tempom dalje. SREČNO !!!!!
Tapi 30.04.2013 09:54:01 GMT
Wau, kje si? Lucky you. Samo tako naprej. SREČNO
ljubljančan 30.04.2013 09:37:29 GMT
Bravo. Matevž v Pipistrelovem letalu priletel do konca (googlovega)sveta.
ljubljančan 30.04.2013 09:21:41 GMT
Danes za Matevža ni samo dolg dan ampak neskončen dan, dobesedno. Če sem prav izračunal iz kotne hitrosti, naj bi bil čez 2 uri in pol nad polom ?
marko.sabothy@t-2.net 30.04.2013 09:20:20 GMT
Naj si ti vse danes isteče po tvojih željah in SREČNO do cilja!
Petra Draskovic 30.04.2013 08:57:58 GMT
Today is a special day, good wishes are very welcome! Good luck Matevž! // Danes je še posebej dolg dan. dobre želje so še posebej dobrodošle!
IvoB & Pipistrel Team 30.04.2013 08:56:37 GMT
We are all with you dear Matevz!
Good luck!
ljubljančan 30.04.2013 08:32:27 GMT
Še malo pa bo konec zemljevida. Matevž zna leteti na konec sveta
Stane 30.04.2013 08:31:42 GMT
Srečno !!!
HP 30.04.2013 08:06:01 GMT
"We are coming from different environments and cultures,
but we have same conclusions regarding life, universe, everything", Good luck forward!
J Polenec Aopa Slo 30.04.2013 07:47:16 GMT
Matevž - lepo vreme in da bo vse ok -da zdrži motor in nič snega in ledu
PJ 30.04.2013 07:34:53 GMT
Good luck through North Pole
Janez 30.04.2013 07:14:00 GMT
Matevž SREČNO !!!! Želim vam, da se vam poklopijo vsi faktorji, ki jih ni malo, da vam uspe načrtovani podvig. SREČNO !!!!
Leon 30.04.2013 06:53:04 GMT
Matevž, srečno!
z Matejem drživa pesti in upava da naju ne boš potreboval na tej poti...
ljubljančan 30.04.2013 06:52:26 GMT
greeemooooo
JaniS 30.04.2013 06:52:19 GMT
Ufff, gremo, vso srečo, držimo pesti!
Andrej 30.04.2013 06:51:23 GMT
Matevž!
Naj ti bo vreme milo in naj ti tehnika služi.
Srečno!
Domen Grauf 30.04.2013 06:47:28 GMT
Here we go !!
ljubljančan 30.04.2013 06:41:43 GMT
Pridružujem se ideji, da s toplimi mislimi in pozitivno energijo topimo led na mrzlih krilih
ljubljančan 30.04.2013 06:39:10 GMT
Amundsen, Nobile, Lenarčič
Mario 30.04.2013 06:36:52 GMT
In napoved vremena ni najbolj obetavna (http://www.yr.no/place/Norway/Svalbard/Longyearbyen/). Matevž, veliko sreče, korajže in pametnih odločitev.
Mario 30.04.2013 06:24:40 GMT
Vreme v Longyearbyenu ni najboljše (link na letališče http://www.worldincams.com/europe/svalbard-jan-mayen-islands/svalbard-jan-mayen-islands-webcam-airport-ny-alesund.html).
marjeta 30.04.2013 06:21:34 GMT
V mislih s teboj, s toplimi željami topimo led, ki bi hotel sesti na "ta malega". Srečno!!!
France 30.04.2013 06:02:43 GMT
Krasne pomladno cvetoče čestitke za ledeni polet do Svalbarda!Nepredstavljiva igra v ledenem svetu polarnih bitij je pravzaprav v polnem teku, pa se mi zdi na trenutke, da je vse le virtualno lahkotna zadeva.Kaj neki greni neprijazne možakarje nad polarnim krogom?Škoda.In se sprašujem ali bi bili neprijazni tudi do Amundssena ali do Nobila, ko so v nemogočih razmerah in z nemogočimi potovalnimi stroji
poiskušali premikati meje človeških zmožnosti?
Krasno Matevž, bravo Domen, da si vremenarski Angel varuh našega letečega Princa!Še naprej imejta tako dober "nos" in usklajenost! In ne tvegajta, če Okno
ne bo odprto 100%,lepo prosim.Matevžu želim dobre živce pri čakanju in pri ohranjanju aviona izven hangarja pri negostoljubnih ledencih, ki bi se lahko
nekako odtajali in bi pokazali malo srčnosti!
Drži se ,Matevž in želim obilo potrpljenja in čimpreje lepega vremena čez ves Severni pol dol do Kanade! Srečno & Bog te čuvaj!
Moravčan 29.04.2013 19:40:38 GMT
Železen mož si Matevž,z veliko vnemo spremljam tvoje podvige in držim pesti zate.Še tak napor znaš premagat z znanjem in tvojo močno voljo.Srečno pot
Matevz 29.04.2013 19:11:07 GMT
Vse dobro se naprej...naj te angeli obdajajo z vseh strani...Se veselimo tvojega pristanka v Nunavutu...morda bos kdaj prisel tudi k nam v Arviat...lepo te [pozdravlja tudi Samo iz Yellowknifa in Cilka Brankovic iz Brnika...in sestra Dorica Sever, misijonarka v Kanadski Arktiki
Camille 29.04.2013 17:38:03 GMT
What a pity !
Weather "window" is closing now.
Keep us informed...in English prefarably !
Bye
Matevž Lenarčič 29.04.2013 17:10:43 GMT
Sunny day in Longyearbyen.
Arctic guide for Italy, Mirko and his girlfriend Martina help me out on many ways. He also arranged snow mobil and 10 fuel canisters, but were in so bad condition, that I did not take a risk. At 6 in the morning I was on airport and found more helpful guys from avinor. Carl Ianssen arranged transport to town, where I had to buy new plastic canisters , top them with 95 unleaded and soon got 180 litres in front of the airplane. When I made a test run, notice strong vibration at full power. Many calls to Pipistrel finally detect the cause. Air filter was blocked by ice. Most probably it got wet on descent through the clouds and after froze on the airport. Whole day work to be just on the beginning. The low system is coming up to Resolute tomorrow so we have to check possibilities for long flight to Canada. Cheers Matevz
s56uef-Bogo 29.04.2013 16:39:28 GMT
čestitke in srečno naorej
camille 29.04.2013 16:18:50 GMT
Hello!
At 1400Z the weather looks OK to me !
S5-IVAN 29.04.2013 14:35:34 GMT
Cestitam za opravljeni polet, tu v Oslu piha in je kar hladno, nocem si niti predstavljati, kako je gor na Svalbardu! Upam na lepo vreme in dobro nadaljevanje poti!
IgorG 29.04.2013 13:47:57 GMT
G.lenarčič,dober dan.Srčno upam da je `izjemna neprijaznost´stvar preteklosti? Mi ki nebi ,verjetno nikoli,raziskovali mestece Longyearbyen,če ne bi naš slavni"mušketir"tja pristal,ugotavljamo da to ni neka "zamrznjena selendra"! Na `Panormio´je kakšnih 50 slik, imajo vse od muzeja ,šole,univerze,bolnice....! Za nas `tanavadne´je to malo presenečenje,pa tudi tolažba da boste lažje počakali-preživeli čas, ki je potreben da se stabilizirajo vremenske fronte! Vso srečo in obilo potrpljenje ter vedrega neba vam še dodatno`pošiljamo´iz domovine.
marko.sabothy@t-2.net 29.04.2013 10:07:06 GMT
Upam, da navkljub hladu podnebja in ljudi, še danes, kasneje nadaljuješ pot.Do kod,glede na trenutne vremenske pogoje imaš namen splanirati naslednjo ruto? Srečno naprej! Marko
Matevž Lenarčič 29.04.2013 06:11:42 GMT
Svalbard, končno!
Zaradi omejenega dostopa tako samo nekaj besed. Z Domnom sva odlično predvidila vreme. Ob 4h zjutraj je bilo skoraj jasno, ampak mrzlo, Dobro uro sem porabil, da sem odstranil ves led iz kril. Bilo je kar nekaj spektakularnih pogledov pokrajine okoli Tromsa in kmalu potem preko Barentsovega morja. Oblaki so bili kar visoko, tako sem se moral povzpeti na FL120. Blizu otoka Byomoya, ki je še pokrit z ledom, so se pričeli tresljali, tako da sem se spustil na FL100 do Svalbarda.
Plošče ledu pokrivajo skoraj vso površino. Temperatura je bila -20°C in bilo je zelo mrzlo tudi v kabini.
Kmalu so se pojavile na obzorju gore Južnega Svalbarda, bolj v notranjosti pa je bilo bolj ali manj veliko prekrito z oblaki, tako da se ni kaj dosti videlo. Spustil sem se pod prvo plast oblakov, a še vedno nisem videl do morja. Zdi se, kot da so se pogoji poslabšali samo v slabi uri. PO preletu ISD-VOR na višini 6000 čevljev, sem se skozi oblake spustil , da sem prestregel ILS na pisti 10. K sreči ni bilo preveč ledu v oblakih, in sem tako varno pristal na poledenelem otoku.
Na letališču so bili izjemno neprijazni in sem moral čakati skoraj 2 uri, da sem dobil neke uteži, da sem pritrdil letalo. Sanjal sem o hangarju, a po tem, ko sem slišal da stane 400 Eur na noč sem se odločil za še eno boleče odmrzovanje zjutraj. Gorivo je druga zgodba. Zaenkrat še nimam nobene rešitve, a se odpira opcija proti večeru. Nadaljevanje je še precej nesigurno, saj se približuje nizka fronta do Resolute. Več informacij kasneje. Matevž
ljubljančan 29.04.2013 00:33:43 GMT
topli kraji topli ljudje, hladni kraji ...
ampak Matevž se vedno znajde
Cirrus.si 28.04.2013 20:08:57 GMT
Čestitke! Upam, da bo sreča in ugledaš še kakšnega narvala tam gor! Kakorkoli, srečno pot še naprej!
Jože 28.04.2013 19:54:18 GMT
Lepi - a ne najbolj prijazni - kraji in ljudje - tam gori na vrhu sveta
wacpan0@gmail.com 28.04.2013 19:23:59 GMT
THE SUCCESS AND THE SAFE LANDING AT HOME.
ferdo 28.04.2013 17:36:23 GMT
Matevž zdravo
Jutri te spet čaka težak dan, če bo vreme v redu. Vem, da si v odlični kondiciji, da imaš znanje, izkušnje on pogum a vseeno ti za spremstvo pošiljam še srečo iz domačih logov. Vse to skupaj in "tamal" pa ste nepremagljiva ekipa. Srečno
lon wolf 28.04.2013 17:25:57 GMT
želim vam,veliko uspeha pri tem izjemnem poletu!!!
Matevž Lenarčič 28.04.2013 16:35:22 GMT
Svalbard finally!
I have limited acces to internet so just a few words. Domen did again great job with weather predictions. Morning was almost clear but cold at 4 oclock. I spent an hour removing the ice from the wings. Some spectacular views of Tromso landscape and after soon out over the Barents sea. Clouds were quite high so I had to climb over to FL120. Close to the Byornoya island which is still covered by ice the clouds got scatered so I proceeded on FL100 towards Svalbard. Pack ice cover most of the sea surface. Temperature was -20 degC and was quite cold in the cockpit. Soon mountains of Southern Svalbard came into view. More inland everything became covered by clouds so not much to see. Decended below first cloud layer but still couldn't see down to the sea. It looks the condition worsened just in an hour. After overflew ISD VOR at 6000 feet I had to decend through the clouds to intercept ILS for runway 10. Lackily there was not much ice in the clouds and safely landed on frozen island. At the airport were extremely unfriendly so I had to wait almost two hours to get some weights to fix the aircraft. I was dreaming about hangaring but after heard about almost 400 euros per night, I decide for another painfull deicing in the morning. Fuel is another story. At the moment I have no solution, but an option is showing in the evening. So future is quite uncertain also because the low system is coming up to Resolute. More infos later. Matevz
S5-PIR 28.04.2013 13:34:01 GMT
Nimam več kaj dodati, ker so že vsi ostali dali toliko pohval in vzpodbud, da se lahko le še pridružim. Res si živa leganda. Ko ti bo pa magetni kompas jutri podivjal, takrat pa le ne pozabi v samem centru "zasejati" slovensko genetsko zasnovo (oreh) na S tečaju. Naj bo tam za vse naše rodove, ki še prihajajo v zpodbudo, da je tudi majhen narod zmožen ustavriti velike ljudi in z njimi svetu sporočiti: Tudi mi smo tam bili in pustili svoj pozitivno sporočilo in pečat za vse večne čase. Veliki imajo srce in moč, mi imamo pa srčnost in odgovornost do prihodnosti. Srečno Matevž, držimo pesti.
Rok 28.04.2013 11:31:32 GMT
Bravo Matevz. V takem tempu srecno se naprej.
<< < 7 8 9 10 11 12 13 14 |
 |
|
|
|
