|
Recordding - posnetek by VY0HL 08.05.2013 06:03:08 GMT
Larry VY0HL mi je poslal zvočni zapis (*.mp3) Matevževega (S5-PEZ) pristanka in razgovora s stolpom na letališču Iqaluit:
http://ubuntuone.com/4hFZvsVOTtK5Ms4g9FVDwO
opazoval pa je tudi Matevžev pristanek
"My QTH is about 3/8 of a mile east of the centre line of the runway, so when Mat made is left turn to go downwind, he was heading straight toward me. My family and I were eating supper at the time and enjoying the sight of the nice looking a/c.
(Larry, TU ES GL GD CUAGN de S56FC )
IvoB & Pipistrel Team 08.05.2013 04:38:06 GMT
Bravo Matevz!
Polar Pilots (Bert Rose) 08.05.2013 03:13:17 GMT
Welcome to Iqaluit! Sorry I could not be there to greet you
ljubljančan 07.05.2013 22:21:58 GMT
Čestitam ob še eni uspešni etapi.
Stane 07.05.2013 22:05:41 GMT
Fajn, bravo...
VMK 07.05.2013 22:01:33 GMT
Čestitke,zelo smo veseli,da ste zopet na varnem!
IgorG 07.05.2013 21:44:27 GMT
Sedaj pa že več ne vem kdo je boljši, Matevž ali Lupinica...........čestitke.
cirrus.si 07.05.2013 21:38:46 GMT
Matevž, iskrene čestitke za današnji let. Sedaj pa si odpočij v bolj normalnih okoliščinah.
Augusto Barrozo 07.05.2013 21:31:31 GMT
Congratulations Matevz for the perfect land in the Igaluit Airport.
Tardus 07.05.2013 21:30:19 GMT
Čestitke. Dec in pol!
s53aan-RADIOKLUB AJDOVŠČINA 07.05.2013 21:29:57 GMT
ČESTITAM, KAR TAKO SREČNO NAPREJ
LP S56UEF-Bogo
marjeta 07.05.2013 21:28:40 GMT
Uf, kako je to lepo videti! Čestitke Matevž!!! Se že veselim "poročila" o videnem in doživetem. Bravo, tudi Domnu. Pravo dreamteam sta! Srečno naprej.
Janez 07.05.2013 21:23:20 GMT
ČESTITAM veliki Matevž v mali "lupinici "
Samo 07.05.2013 21:22:52 GMT
METAR CYFB 072100Z 35013KT 30SM FEW020 M10/M13 A3003 RMK SF1 SLP174=
Wind down the runway at 13 knots
Domen Grauf 07.05.2013 21:21:41 GMT
Almost there. Congrats. Bravo.
Janez 07.05.2013 20:46:06 GMT
Videti je, da ste se za današnjo dolgo etapo odločili v pravem trenutu, da vam služi tudi vreme - v slogi je moč.(ko bi še kdo prišel do takšnega spoznanja)
Stani 07.05.2013 20:11:40 GMT
I think Matevž just cross the Arctic circle. Welcome back from Arctic.
KAPnikFZ 07.05.2013 20:07:47 GMT
Srečno na poti 150 T in varen pristanek. Jaz bom medtem sanjal rumene pikice
bolkaj 07.05.2013 19:52:01 GMT
Matevž: če tvoj spidertrack ne laže, si pravkar preletel severni tečajnik - pa kaj je to tebi in lupinici; (da bi se dotaknil južnega tečajnika ti je lansko leto manjkalo samo za dlako) DRŽI SE!
S5-IVAN 07.05.2013 19:44:47 GMT
Aha, torej sem narobe razumel. Mislil sem da leti v St Johns na Novi Fundlandiji (YYT/CYYT), ki je eno izmed velikih startnih tock za cezoceanske polete... http://www.gcmap.com/map?P=YRB-YYT&MS=bm&MR=300&MX=720x360&PM=*
Martina 07.05.2013 19:26:48 GMT
Srečno pot in varen pristanek Želim Matevž. Tudi letos cela družina vestno spremlja podvig in smo ponosni nate in na celotno ekipo. Lep pozdrav z goriškega :)
Domen Grauf 07.05.2013 19:22:35 GMT
@S5-IVAN danasnja etapa je dolga 1585 KM oz 854 NM
S5-IVAN 07.05.2013 18:08:21 GMT
GC Mapper mi je povedal, da je danasnja etapa dolga 2246 milj, to je 3600km... To je zelo zelo dolga pot!!!
ljubljančan 07.05.2013 18:06:25 GMT
Srečno in mnogo užitkov in čim manj skrbi.
Martn 07.05.2013 17:39:53 GMT
Matevž povezuješ nas ko ti sledimo preko severnih obzorij. Srečno izpod Triglava!
JUSTINA OLIVOS ARG. 07.05.2013 17:39:24 GMT
Nadaljuj srecno mali Princ Matevz !!!!
TadejM 07.05.2013 17:18:08 GMT
Srečno pot!
SAMO 07.05.2013 16:14:50 GMT
At 16:14 GMT over Prince Leopold Island ;
http://www.youtube.com/watch?v=TqkVxpzpEbE
http://www.youtube.com/watch?v=5IK9x06Iv84
Petra Draskovic 07.05.2013 15:52:29 GMT
Srečno Matevž!
marjeta 07.05.2013 15:45:32 GMT
S toplimi željami, preganjajoč oblake s teboj na poti. Srečno!!!
Janez 07.05.2013 15:33:18 GMT
Matev SREČNO !!! Kako lepo je opazovati nizanje pikic, lepo in prijetno je videti kako tiho in mirno, brez velikih praznih besed, čaka množica ljudi po vsem svetu in vas spremlja pri nadčloveških naporih in odločitvah. Temu v veliki meri pripomore tudi vaša skromnost in umirjenost.SREČNO!!!
Domen Grauf 07.05.2013 15:29:28 GMT
Here we go! Srecno!
IvoB & Pipistrel Team 07.05.2013 14:00:55 GMT
Domen vsi zaupamo v tvoje znanje in sposobnosti predvideti vreme in posebne situacije. Vemo da bos Matevza zopet varno pripeljal do naslednje etape! Matevz tebi pa srecno!
janez s 07.05.2013 13:21:53 GMT
najvažnejša je matevžova varnost,pa srečno!
Domen Grauf 07.05.2013 13:01:50 GMT
@Denis: ce bo slo danes vse po nacrtih in bo Matevz dosegel cilj, bo najverjetneje jutri moral cakati, kajti hladna fronta, ki se pomika proti letaliscu Saint Johns bo onemogocila takojsnje nadaljevanje. Problem Saint Johns- a je tudi pogosta megla, ki se zadrzuje na omenjenem obmocju. Lahko se zgodi da naslednja etapa s ciljem v Saint Johns ne bo mogoca po vseh nacrtih in bo Matevz moral pristati kaksnih 200 NM prej na letaliscu, ki bo imelo boljse pogoje in sele naslednji dan ali kasneje preleteti do Saint Johns-a. Sicer datum preleta Atlantika ne morem in ne znam trenutno napovedati, ker je dan preleta odvisen od ogromno faktorjev (lega ciklona, dodatna birokracija, vetrovi na poti,…) GLWF Team
Domen Grauf 07.05.2013 12:47:49 GMT
@Denis: problem severne Kanade je izjemno nepredvidljivo vreme in meteorologi, ki ne upajo napovedati drugega, kot pise v METAR, TAF. Danes Matevz planira vzlet iz letalisca Resolute okoli 14:30 UTC, po slovenskem casu je to 16:30 LT. Jugovzhodno od Resolute Bay se zadrzuje manjse obmocje nizkega zracnega pritiska, ki ustvarja oblacni pas vse do visine 14000 fitov. Na poti proti Iqaluitu ne pricakujemo posebnosti. Opozorila so le okoli 18:00 UTC v obmocju destinacije, kjer se pricakuje zmerna turbolenca. Veter bo vseskozi pihal v rep Matevzevega letala z mocjo 25 – 30 KTS, kar bo skrajsalo cas leta iz predvidenih 7 ur letenja na slabih 6 ur letenja. Edina neznanka trenutno je »Whiteout«, ki se lahko pojavi zaradi mocnega vetra pri pristanku na letaliscu CYFB. GLWF Team
Denis 07.05.2013 12:29:04 GMT
GLWF Team, lepo bi bilo, ce napisete o predvidenih aktivnostih (ker imate informacije o vremenu in ostalem, tam v daljnji Kanadi). Zelje so seveda najboljse.
Julija Vodan 07.05.2013 10:13:43 GMT
Uživamo v vaših fantastičnih slikah in pustoluovščinah. Eno izmed vaših panoramskih slik imam za ozadje na svojem laptopu. Želim vam varen pristanek ob koncu potovanja. :D
Filip Polner 07.05.2013 10:04:07 GMT
Spoštovani gospod Matevž! Smo učenci 7. B iz OŠ Duplek in Vas redno
spremljamo (pri pouku geografije) pri vašem podvigu. Zelo Vas
občudujemo in Vam želimo uspešen zaključek vašega potovanje. Fotke so
noro dobre.
Lp,
Filip, Gašper in Srečko
France 07.05.2013 06:49:39 GMT
Great thanks,Matevž for marvelouse pictures and video from your tour.It's hard to imagine to be alone in a mini plane in a cold(?) cabine flying over endless snovy plains and deep frozen fantastic mountains.How can you do that-what kind of energy is generated inside of you?Unbeleivable power and strongest sense of living should be remarkable within you-hope we can find some describtions in your next new book?
Good Luck and your flying "Angel the saver" should watch and care about your safe flyings!I pray for that.
-------------------------------------------------
Matevž, Matevž,krasno! Hvala za krasne slike in za navdihujoč video!Težko si predstavljkam biti sam v mali kabini nad neskončnimi sneženimi planjavami in nad globoko zasneženimi,zmrznjenimi gorovji!Mrzlo mora biti v kabini?Kakšne neki energije se porajajo v tebi med temi ultrazahtevnimi preleti?Verjetno se porajajo zelo močna čutenja in neverjetne moči-upam, da kaj več izvemo v tvoji naslednji zelo pričakovani knjigi ? Veliko sreče in upam, da tvoj leteči Angel varuh ostane s teboj in, da te čuva še naprej na vseh poteh-prosim za to med tvojimi neverjetnimi letenji!
S5-PIR 07.05.2013 05:04:18 GMT
Gremo Matevž, srečno!
Mark Rose 07.05.2013 00:04:17 GMT
Have you considered going for a "polar bear swim" in the frozen ocean? Few people ever get to do it!
Bob Gannon, fellow earthrounder 06.05.2013 18:03:48 GMT
Congratulations on your successful trip over the North Pole. I did mine back in 2008 but in July instead of the correct time of the year like you are doing.
See:
http://www.earthrounders.com/cgi/longyearben.php
Good job.
Bob Gannon, fellow earthrounder
Domen Grauf 06.05.2013 17:49:15 GMT
Po zadnjih informacijah Matevz ne bo vzletel, ker se je vreme na destinaciji poslabsalo. GLWF Team
Janez 06.05.2013 15:44:56 GMT
Matevž SREČNO !!!
janez s 06.05.2013 15:44:22 GMT
veliko sreče in ugodnega vremena
S5-IVAN 06.05.2013 15:41:27 GMT
Spidertrack ze dela, zgleda da se etapa zacenja!
Domen Grauf 06.05.2013 15:32:02 GMT
Here we go now! Srecno !
Domen Grauf 06.05.2013 14:43:10 GMT
Conditions which had developed in the morning caused whiteout in Resolute. Whiteout is a weather condition that causes disorientation and low visibility by snow, overcast cloud and fog. Basically, the whiteout in aviation occurs when the pilots cannot see the visible horizon because of the terrain covered with snow in the white sky. Also, blowing snow may lead to the whiteout due to reduced visibility. Matevz will try to determine the potential of whiteout regarding forecast weather charts also at the destination airpor Iqaluit (CYFB) and decided about today's flight in next 45 minutes. GLWF Team
Petra Draskovic 06.05.2013 07:53:26 GMT
Dodali smo nove fotografije. Uživajte.
We have added new photos. Enjoy!
Benjamin S 06.05.2013 06:08:07 GMT
Živjo, vidim da gre vse po planu. Čestitke in srečno še naprej.
Miran 06.05.2013 05:38:30 GMT
Tako kot prvič v južnih krajih, Vas tudi sedaj spremljam na vsaki etapi. Nizke temperature nam že na cesti povročajo težave in samo predstavljam si lahko, kako je takrat v zraku. Prav je, da je človek še toliko bolj preračunjliv ob ekstremnih pogojih. Veseli me, da je šlo do sedaj brez večjih težav. Tako tudi pričakujem v nadaljevanju. Lepe slike pokrajine in lep video. Veliko nas je z mislimi in internetom z Vami in še naprej bomo radovedno odpirali to stran v pričakovanju novih pozitivnih novic. Res Vam želim srečno prav do konca. Pozdrav, Miran
JUSTINA OLIVOS ARG. 06.05.2013 03:57:52 GMT
Gospod Matevz srecno letenje Vam zelim in ne prevec mraza.Lansko leto sem Vas spemljala in vse se je koncalo z uspehom, tako bo tudi sedaj! Srecno !!!
S5-IVAN 05.05.2013 19:51:25 GMT
Cestitam za "beg" iz Eureke! Katera je naslednja postaja, Iqaluit?
Moravčan 05.05.2013 18:56:15 GMT
Vesel sem napredovanja proti celiniin čestitam za železno vzdržljivost v "ta malem" na tako hladni poti.Vso to pot spoznavamo tudi prijatli,le opiši nam jo.Radi imamo take novice.Srečno pot.
Tardus 05.05.2013 17:00:05 GMT
Čestitke in pozdrav ! Ura na spletni strani nepravilno kaže čas. Na Matevževi trenutni lokaciji - Resolute Bay je UTC-5 (poletni čas). Ob 19:00 CET (=Ljubljana, P.Ć.) bo tam poldne 1200. (http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=2380)
Domen Grauf 05.05.2013 14:39:50 GMT
Iqaluit weather forecast and weather conditions for today and overnight. There might be close to 5 cm of snow out there. Best to carry an umbrella. (Thanks, Mom!) ;) GLWF Team
Polar Pilots (Bert Rose) 05.05.2013 10:06:34 GMT
Glad to see you are moving again. Patience is the greatest skill an arctic pilot can display. Don't become impatient and you will achieve your destination with incident. Your new friend Cam is awaiting your arrival in Iqaluit.
Petra Draskovic 05.05.2013 06:55:01 GMT
Resoulute Bay, končno!! Oblačno jutro se je obrnilo v pretežno sončen, a hladen dan z -17°C. John, vodja postaje, Bill in Jay sta mi pomagala s pripravami. Čez motor in del kabine smo postavili neke vrste šotor in segreli z močnim Herman Nelson grelcem.
Bilo je skoraj prevroče, tako da se je gorivo razširilo skozi tesnila. Akumulatorji so bili ok, in motor je takoj vžgal. Po dolgem teku motorja, sem preveril pogoje in našel puščanje olja pri tesnilu med turbino in hladilnikom. Preko satelitskega telefona sem poklical Leona v Pipistrel, ki je bil mnenja, da je to le olje, ki je ekspandiralo iz tesnila zaradi pregrevanja.
Naredil sem nekaj testnih poletov, da se očisti olje, a je še vedno ostalo tam. Pri tako nizkih temperaturah je skoraj nemogoče narediti resen servis motorja, zato sem se odločil, da poletim vseeno, saj se mi je Leonova razlaga zdela realna. Vreme je bilo lepo ves čas, razen 45 min v pogojih brez vidljivosti zaradi ledenih kristalov.
Cela dežela je kot zelo hladna puščava. Kar nenavaden je občutek biti sam v srčiki bele neskončnosti.
Resolute Bay je še hladnješi, minus 24 °C. Brez Sama Čebula bi bil povsem mrzel z mnogimi problemi, ki bi jih moral rešiti.
A fantje iz First Aira so me čakali, 200 litrov Avgas bencina je bilo v krilih v rekordnem času. Tam je bil tudi Andre iz Kan Boreka in mi je ponudil njihov hangar. Samo pa mi je poslal še dve veliki škatli hrane, grelec, tako da lahko samo rečem en velik HVALA.
Matevž Lenarčič 05.05.2013 02:38:54 GMT
Resolute Bay finally!!
Cloudy morning turned into nice mostly sunny but cold day at -17. John, head of station, Bill and Jay helped me with preparation. We set a kind of tent over the engine and part of the cabin and heated with strong Herman Nelson heater. It was almost to hot so fuel expanded through carb vent hose. Battery was OK so engine came to life instantly. After long run I checked engine condition and found oil leak from the hose which connect turbo and intercooler. Via sat phone made a call to Leon at Pipistrel and he thought that this is only oil which expanded from turbo because of preheating. After I did several test runs to clean the oil, but still remain there. At such cold temperatures it is almost impossible to do some serious engine service, so decided to fly anyway as Leon's explanation seems to me realistic. Weather was nice most of the way except about 45 minutes in no visibility due ice crystals. The whole country is a very cold desert. A strange feeling being alone in the heart of white infinity.
Resolute Bay is even colder 24 minus. Whitout Samo Cebul I would be in deep freeze with many problems to overcome. But guys at First Air were waiting for me, 200 litres of Avgas was in the wings in record time, Andre from Kan Borek was also there and invited me to their big green hangar. Samo send me two big boxes of food, heater, so I must only say one big THANK YOU.
<< < 4 5 6 7 8 9 10 11 12 > >> |
 |
|
|
|
